Авиация

В период с 2017 по 2019 год проводились испытания технологии точного позиционирования SouthPAN, известной как Satellite-Based Augmentation System (SBAS), для оценки экономических, социальных и экологических преимуществ усовершенствованной технологии позиционирования с помощью ряда демонстрационных проектов в отрасли. Эти проекты показали, как SouthPAN может усовершенствовать существующие технологии или дать толчок новым инновациям в экономике. Испытательный стенд SBAS компании SouthPAN включал в себя 27 демонстрационных проектов в десяти отраслях промышленности, включая сельское хозяйство, авиацию, строительство, бытовую технику, ресурсы, автомобильные, железнодорожные перевозки, морское судоходство, горнодобывающую промышленность и коммунальные услуги.

Этим проектом руководила компания Geoscience Australia в партнерстве с правительством Новой Зеландии.Toitū Te Whenua Информация о земле Новая Зеландияи управляетсяПограничники.

Делает авиаперелеты более безопасными

Авиационные перевозки станут более безопасными и эффективными, а SouthPAN, как ожидается, сократит количество аварий, связанных с управляемыми полетами на местности (CFIT). SouthPAN также может стать резервной системой для аэропортов, оснащенных системой посадки по приборам (ILS), на случай сбоев в работе, что позволит продолжить работу аэропортов.

Удалось избежать 146 смертельных случаев, 92 травм и потери 20 воздушных судов

Улучшает доступ к региональным и удаленным центрам Австралии

Усовершенствованная технология спутникового позиционирования позволяет повысить точность навигации при полетах на сельских и региональных аэродромах, таких как Royal Flying Doctor Service. Увеличение числа успешно завершенных спасательных операций в отдаленных районах принесет большую пользу пациентам.

Число успешно выполненных медицинских вертолетных спасательных операций в отдаленных районах увеличилось на 1866 человек

Повышает осведомленность о ситуации

SouthPAN обеспечит точность, целостность и доступность сигналов позиционирования, необходимых для вертикального наведения. Это улучшит возможность посадки в более широком диапазоне условий, таких как низкая облачность и плохая видимость.

Улучшите вертикальное наведение при заходе на посадку, чтобы пилоты могли безопасно приземляться в более широком диапазоне погодных условий

Спутниковые технологии повышают безопасность и эффективность работы в нашем небе

В рамках испытательного стенда SBAS компании SouthPAN компания Airservices Australia от имени авиационной промышленности внедрила технологию SouthPAN в самолеты и протестировала ее по всей Австралии.

Кроме того, в рамках испытательного стенда SouthPAN компания Toll Air Ambulance и Королевская служба летающих врачей продемонстрировали, как технология SouthPAN может быть использована для спасения, эвакуации и лечения пациентов в населенных пунктах Нового Южного Уэльса и ACT.

В рамках авиационного компонента испытания были протестированы две технологии: службы SBA первого и второго поколения. Эксплуатационная система SouthPAN повысила бы безопасность полетов за счет более точного управления пилотами, особенно теми, кто выполняет полеты на региональные аэродромы в соответствии с правилами полетов по приборам (IFR).

Испытательный стенд SouthPAN SBAS продемонстрировал, что технология SouthPAN обеспечивает точное управление процедурами посадки на региональных аэродромах, где наземная инфраструктура может быть не столь развитой, как в крупных аэропортах.

Технология SouthPAN продемонстрировала, что заходы на посадку с помощью самолета в восемь раз безопаснее, чем при использовании наземных навигационных средств.

Это продемонстрировало, что пилот может попытаться совершить посадку с высоты до 200 футов без визуальных эффектов.

Преимущества, которые обеспечивает технология SouthPAN в плане безопасности и эффективности, приведут к сокращению числа отменяемых или перенаправляемых рейсов, а также могут сократить количество попыток посадки, которые могут потребоваться рейсам в плохую погоду.

Испытательный стенд SouthPAN SBAS показал, что он будет полезен таким службам, как Royal Flying Doctor Service, которые обеспечивают доставку экстренной медицинской помощи и первичную медико-санитарную помощь в сельские и отдаленные районы Австралии, и которым часто приходится совершать посадки в различных погодных условиях на небольших удаленных аэродромах и в других местах, где инфраструктура и технологии недостаточно развиты. ограничен.

Авиалинии Новой Зеландии

Название проекта

Навигационные преимущества SouthPAN для авиационной системы Новой Зеландии

Вовлеченные организации

• Авиалинии Новой Зеландии
• Aeropath Новая Зеландия
• Оклендский фонд спасательных вертолетов
• Авиация IQ
• Helicopters Otago Ltd (торговое название Heliotago)

Краткое описание проекта

Повышение точности и достоверности навигации пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, достигнутое компанией SouthPAN, может обеспечить безопасность и эффективность полетов для авиационной промышленности Новой Зеландии. Авиакомпания Airways New Zealand использовала самолет для летной инспекции для проверки уровня сигнала SouthPAN SBA на контролируемых и неконтролируемых аэродромах в Новой Зеландии. Это было сделано в рамках запланированной программы летной инспекции Airways group и в той мере, в какой это было возможно в разумных пределах. Оборудование для проверки полетов также позволило сравнить эффективность дополненной GNSS в режиме реального времени с традиционными навигационными технологиями и технологиями, основанными на характеристиках. С операторами спасательных вертолетов были проведены дополнительные испытания для оценки преимуществ доступа к медицинским центрам и вертолетным площадкам больниц, в том числе к маршрутам полета вертолетов в плохих погодных условиях.

В рамках проекта предлагалось установить технологию SBAS test-bed project компании SouthPAN для тестирования только на воздушных судах, эксплуатируемых в рамках программы плановых летных проверок Airways group, за исключением случаев, когда дополнительные испытания проводились на вертолетах. Aeropath, дочерняя компания Airways New Zealand, провела оценку процедур захода на посадку по приборам для определения минимальных значений, которые могли бы позволить воздушным судам совершать посадку на аэродромах в плохих погодных условиях, когда в настоящее время они вынуждены отклоняться от курса или вообще не выполнять полеты. Авиакомпания Airways совместно с участниками проекта провела оценку потенциальных преимуществ технологии SouthPAN.

Это позволило протестировать покрытие и надежность сигнала на контролируемых и неконтролируемых аэродромах в период с марта по июнь 2018 года. Тестирование проводилось в Новой Зеландии, в том числе на островах Чатем. Airways NZ координировала сбор данных с приемного оборудования SouthPAN. Это включало сравнение данных испытательного стенда SBAS компании SouthPAN с данными, полученными компанией Airways NZ от существующего оборудования для проверки полетов, где это уместно, для оценки авиационных преимуществ SouthPAN для авиационной системы Новой Зеландии. Эта оценка включала следующие испытания:

• Протестируйте покрытие услуг SouthPAN SBA L1 и L1/L5 в рамках авиационной системы Новой Зеландии. Проверен прием сигнала на всех контролируемых аэродромах, некоторых неконтролируемых аэродромах и вертодромах-вертолетах, а также на некоторых маршрутах с низким уровнем IFR.
• Проверьте надежность сигналов SBAS L1 и L1/L5 от SouthPAN в полете на соответствие требованиям захода на посадку по приборам, чтобы обеспечить возможность пересмотра минимальных значений захода на посадку по приборам.
• Оцените фактическое снижение минимальных значений за счет использования SBA-систем SouthPAN на выбранных аэродромах. Исходя из этих данных, оцените возможные выгоды от снижения минимальных значений захода на посадку.

Авиасервисы Австралии

Название проекта

Преимущества SouthPAN для австралийского авиационного сектора

Вовлеченные организации

• Авиасервисы Австралии
• астра
• Пограничники
• Мельбурнский университет

Краткое описание проекта

Компания Airservices Australia возглавила проект от имени австралийской авиационной промышленности, призванный продемонстрировать преимущества SouthPAN в плане безопасности и эффективности для авиакомпаний, региональной авиации общего назначения и medivac. В рамках проекта был использован сигнал SBAS на испытательном стенде SouthPAN, чтобы продемонстрировать эффективность технологии в авиационном контексте.

Проект создания испытательного стенда SouthPAN SBAS продемонстрировал потенциал для обеспечения широкого спектра преимуществ в области безопасности полетов и эффективности для австралийского авиационного сектора, особенно для сельских районов и регионов Австралии. Целью этого проекта было количественно оценить эти преимущества и установить, что испытательный стенд будет соответствовать требованиям к эксплуатационным характеристикам авиации. Проверка испытательного стенда в качестве системы обеспечения безопасности жизнедеятельности выходила за рамки данного проекта.

Этот проект:

• Продемонстрирована совместимость испытательного стенда SBAS от SouthPAN с авионикой текущего поколения в условиях эксплуатации (L1 SBAS)
• Была проведена проверка доступности, точности и охвата сигнала SBAS от испытательного стенда SouthPAN с наземных и бортовых станций (L1 SBAS и L1/L5 SBAS).
• Проведена оценка преимуществ SouthPAN в плане безопасности и эффективности для австралийского авиационного сектора в области навигации и наблюдения (L1 SBA).

В частности, проект был сосредоточен на использовании SouthPAN для проведения процедур в регионах с ограниченной наземной инфраструктурой с целью повышения безопасности медицинской эвакуации и воздушных работ.

Контакт

Для получения дополнительной информации об этих проектах:

Эльдар Рубинов
Технический менеджер испытательного стенда SBAS
Пограничники(ранее Австралийский и Новозеландский CRC для пространственной информации)
Дверь 34, Склад товаров, Виллидж-стрит, Доклендс, Виктория, 3008
Телефон:+61 406 966 992
Электронная почта: erubinov@frontiersi.com.au
www.frontiersi.com.au

По всем вопросам, касающимся средств массовой информации:

Телефон:1800 882 035
Электронная почта:media@ga.gov.au