Дорога

Последнее обновление страницы:14 March 2025

В последние годы в секторе автомобильного транспорта значительно возросло использование технологий позиционирования для решения растущих проблем, связанных с перегруженностью, транспортной доступностью и ростом цен на топливо. Positioning Australia обеспечит точное позиционирование, необходимое для повышения безопасности австралийских дорог, а также для создания дорожных карт для транспортных средств и отслеживания общественного транспорта.

В период с 2017 по 2019 год проводились испытания технологии точного позиционирования SouthPAN, известной как Satellite-Based Augmentation System (SBAS), для оценки экономических, социальных и экологических преимуществ усовершенствованной технологии позиционирования с помощью ряда демонстрационных проектов в отрасли. Эти проекты показали, как SouthPAN может усовершенствовать существующие технологии или дать толчок новым инновациям в экономике. Испытательный стенд SBAS компании SouthPAN включал в себя 27 демонстрационных проектов в десяти отраслях промышленности, включая сельское хозяйство, авиацию, строительство, бытовую технику, ресурсы, автомобильные, железнодорожные перевозки, морское судоходство, горнодобывающую промышленность и коммунальные услуги.

Этим проектом руководила компания Geoscience Australia в партнерстве с правительством Новой Зеландии.Toitū Te Whenua Информация о земле Новая Зеландияи управляетсяПограничники.

Улучшает наши дорожные системы

Дорожный сектор все больше полагается на технологии определения местоположения для создания дорожных карт, спутниковой навигации для транспортных средств и отслеживания общественного транспорта. Это поможет обеспечить безопасность и целостность транспортного сектора Австралии за счет уменьшения перебоев в подаче сигнала.

Infographic Decrease of network delays by 29% and $36 million savings through SBAS enabled Cooperative Intelligent Transport System

Сокращение сетевых задержек на 29% и экономия в размере 36 миллионов долларов благодаря совместной интеллектуальной транспортной системе SBAS

Помогает сделать дороги более безопасными

Безопасность водителя имеет первостепенное значение в секторе автомобильного транспорта. Точное позиционирование позволяет определять местоположение транспортного средства с большей точностью и достоверностью, что позволяет лучше справляться с усталостью водителя и повышает мобильность транспорта.

Infographic Avoidance of 45 road-related fatalities and 2800 road-related serious injuries through SBAS enabled Cooperative Intelligent Transport System

Благодаря совместной интеллектуальной транспортной системе SBAS удалось избежать 45 смертельных случаев на дорогах и 2800 серьезных травм на дорогах

Может поддерживать автомобили без водителя

Автомобили без водителя перестанут быть предметом научной фантастики, когда станет доступна надежная, широко распространенная и точная информация о местоположении. Это позволит разрабатывать передовые навигационные сервисы, которые удерживают автомобили на нужной стороне дороги и гарантируют, что они будут следовать по указанному маршруту, благодаря созданию более точных карт.

Infographic Reduction of post-processing times for accurate map production

Сокращение времени постобработки для создания точных карт

Победоносные дороги

Название проекта

Высокоавтоматизированное вождение с SouthPAN trial - стратегия и план действий по обеспечению безопасности дорожного движения штата Виктория на 2016-2020 годы

Вовлеченные организации

  • Победоносные дороги
  • Роберт Боск (Австралия) Pty Ltd
  • Комиссия по транспортным происшествиям (TAC)
  • Королевский Мельбурнский технологический университет (RMIT)

Краткое описание проекта

В рамках проекта высокоавтоматизированного вождения SouthPAN SBAS test-bed была рассмотрена способность австралийской службы SBAS поддерживать будущие требования к автоматизированному позиционированию транспортных средств. В ходе испытания был задействован поддерживаемый правительством штата Виктория автомобиль Bosch с высокоавтоматизированным управлением (HAD), оснащенный приемником SouthPAN, для сравнения точности SouthPAN с существующими коммерческими службами определения местоположения, используемыми для облегчения автоматизированного вождения.

Автомобиль Bosch TAC HAD эксплуатировался в различных условиях при сборе информации о местоположении с помощью существующего коммерческого сервиса RTK, автономной системы GNSS, устаревших сервисов SouthPAN, DFMC и PPP. Затем в ходе тестирования было получено представление о том, как каждый сервис работает в автоматизированной среде вождения.

ВОТ технологии

Название проекта

Демонстратор технологии расширенного дифференциального позиционирования с использованием технологии SouthPAN, интегрированной с платформой реального сбора дорожных данных HERE True SLI и LiDAR для высокоавтоматизированного вождения.

Вовлеченные организации

  • ВОТ технологии

Краткое описание проекта

Местоположение является ключевым фактором для всех отраслей промышленности, и по мере того, как мы продвигаемся к автономному миру с высокоэффективным управлением автомобилем и взводом грузовиков, точность определения местоположения как никогда важна. Расположение белых полос на дорогах, ширина полос движения, зазоры на мостах, места для парковки, места подзарядки автомобилей и точное местоположение легковых и грузовых автомобилей, движущихся по дорожной сети с водителями или без них, - вот лишь несколько примеров.

GNSS, или "GPS", как мы его знаем сегодня в Австралии, используется компанией HERE Technologies для создания продвинутых дорожных карт, однако точность, необходимая для создания карт для автономного использования, требует ручной коррекции местоположения "GPS" с использованием сложных методов коррекции. Использование SouthPAN в платформе HERE True Reality Capture для высокоавтоматизированного вождения (HAD) избавило от необходимости последующей обработки данных о местоположении, что позволило австралийцам получить более быстрый доступ к этим инновационным технологиям, способным уменьшить заторы и спасти жизни. Эта технология также потенциально может позиционировать Австралию как лидера в области чистых и безопасных автономных решений.

В ходе испытания команда HERE HAD модифицировала интерфейсы платформы Reality Capture таким образом, чтобы она могла принимать синхронизированный по времени сигнал о местоположении от технологии SouthPAN. Технология SouthPAN была технически интегрирована, а программное обеспечение интегрировано в единый автомобиль HERE True, эксплуатируемый на восточном побережье Австралии, только для проведения испытаний. В ходе испытаний была собрана информация для оценки усилий по получению полной сертификации качества и соответствия требованиям безопасности дорожного движения для использования в платформе HERE Reality Capture.

Министерство транспорта Новой Зеландии

Название проекта

Национальный проект по испытанию тяжелого транспортного средства SouthPAN SBAS на испытательном стенде

Вовлеченные организации

  • Поставщики услуг eRUC в Новой Зеландии
  • Транспортное агентство Новой Зеландии
  • Бека

Краткое описание проекта

Существующий автономный GPS, используемый в обычных автомобилях, недостаточно точен для определения точного местоположения на дороге. В рамках этого проекта изучалось, может ли SouthPAN помочь определить местоположение транспортного средства на глубине менее метра, что означает, что можно определить полосу движения транспортного средства. Этот уровень информации необходим транспортным агентствам и производителям транспортных средств для поддержки повышения эффективности перевозок и совместных приложений по обеспечению безопасности транспортных средств, таких как оповещение о дорожно-транспортных происшествиях и информирование интеллектуальных транспортных систем.

Университет Кертина

Название проекта

Подъемник для подключенных транспортных средств: потенциальное повышение безопасности дорожного движения и эффективности за счет использования подъемника

Вовлеченные организации

  • Университет Кертина
  • Транспорт в НОВЫЙ Южный Уэльс
  • Автомобильные и морские перевозки
  • Университет Нового Южного Уэльса

Краткое описание проекта

Существующий автономный GPS, используемый в обычных автомобилях, недостаточно точен для определения точного местоположения на дороге. В рамках этого проекта изучалось, может ли SouthPAN помочь определить местоположение транспортного средства на глубине менее метра, что означает, что можно определить полосу движения транспортного средства. Этот уровень информации необходим транспортным агентствам и производителям транспортных средств для поддержки повышения эффективности перевозок и совместных приложений по обеспечению безопасности транспортных средств, таких как оповещение о дорожно-транспортных происшествиях и информирование интеллектуальных транспортных систем.

Контакт

Для получения дополнительной информации об этих проектах:

Эльдар Рубинов
Технический менеджер испытательного стенда SBAS
Пограничники(ранее Австралийский и Новозеландский CRC для пространственной информации)
Дверь 34, Склад товаров, Виллидж-стрит, Доклендс, Виктория, 3008
Телефон:+61 406 966 992
Электронная почта: erubinov@frontiersi.com.au
www.frontiersi.com.au

По всем вопросам, касающимся средств массовой информации:

Телефон:1800 882 035
Электронная почта:media@ga.gov.au