ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Двухполосная дорога

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

2

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Двойная проезжая часть

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги. (смотрите Правила базы геоданных и раздел 3, глава 6.7.1)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ НАЗВАНИЕ(АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep] Альтернативное имя, присвоенное объекту;

КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН(ПОЛНОМОЧИЯ) [Строка;Да;100;0;0;Pop_Req] Название контролирующего органа.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

классификация(КЛАСС) [Строка;Да(нет);40;0;0;Pop_Req] Классификация или статус объектов;

Допустимые записи в домене из dm_RoadClassification;
Главная дорога
Второстепенная дорога
Второстепенная дорога

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_RoadFormation;
Запечатанный
Не улучшенный
Неизвестный
Незапечатанный

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ(ФУНКЦИЯ) [Строка;Да(нет);25;0;0;Pop_Dep] Функциональная иерархическая классификация автомобильных дорог, позволяющая осуществлять перевод между юрисдикциями;

Допустимые записи в домене из функции dm_RoadFunction;
Национальное шоссе или магистраль штата
Магистральная дорога
Субартериальная дорога
Коллекторная дорога
Местная дорога
Подъездная дорога
Служебная дорога
Неизвестный

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ПОЛНОМОЧИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ(СОПРОВОЖДАЮЩИЙ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Wk] Название органа, ответственного за обслуживание.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

НОМЕР НАЦИОНАЛЬНОГО МАРШРУТА(NRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Wk] Национальный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько номеров, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ(ROADSTATUS) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Req] Состояние работы дорог;

Допустимые записи в домене из dm_RoadStatus;
Закрытый
Концептуальный
Оперативный
Предложенный
в разработке

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ(SPEEDLIMITKM) [SmallInteger;Да(нет);0;3;0;Pop_Wk] Ограничение скорости в километрах в час для определенного участка дороги.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР МАРШРУТА(SRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Req] Государственный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько цифр, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА К ТРАФИКУ(ПРОХОДИМОСТЬ) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Ограничение для данного транспортного средства возможности проезда по участку дороги.

Допустимые записи в домене из RoadAccess;
Никаких известных ограничений
Сезонный
Если позволит погода

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ(НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ) [Строка;Да(нет);12;0;0;Pop_Wk] Направление движения транспортных средств по участку дороги.

Допустимые записи в домене из dm_TravelDirection;
Переменный
в одну сторону
Двусторонний
Неизвестный

ДОСТУП УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(USERACCESS) [Строка;Да(нет);10;0;0;Pop_Wk] Тип ограничения доступа пользователя к дороге.

Допустимые записи в домене из dm_UserAccess;
Уполномоченный
Общественный
Ограниченный
Проезд по платной дороге

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

СПОСОБ ЗАХВАТА(CAPTUREMETHOD) [Строка;Да(нет);60;0;0;Pop_Dep] Метод захвата объекта. Это поле предназначено для хранения переведенной информации от заинтересованных сторон и не должно изменяться без специального указания Geoscience Australia.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ(ОГРАНИЧЕНИЯ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Конкретные ограничения на использование данных, определенные лицензионными соглашениями, землевладельцами, соглашениями с другими агентствами, предоставляющими данные.

Допустимые записи в домене из dm_Restrictions;
Только для федерального правительства Австралии
Федеральное правительство Австралии плюс картографические продукты NMI
Только в Geoscience Australia
Картографические продукты Geoscience Australia plus NMI
Только NMI
Только NMI плюс картографические продукты NMI
Использование NMI для сторонних организаций
Использование NMI для продуктов сторонних производителей плюс NMI Map
Публичный доступ
Только для всего правительства
Все картографические продукты Govt plus NMI

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000
1000000
2500000
5000000
10000000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 2 500 000 ТОВАРОВ(SYMBOL2_5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 5 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 10 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL10Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии выбора применяются ко всем элементам изображения.

ВидетьРаздел 3, Глава 6.7.4 Атрибутивные поля, определенные для класса объектов дорогдля дальнейшего объяснения параметров домена, используемых в компоненте атрибутов данных.

Дороги длиной менее 200 метров не будут учитываться там, где они ведут к зданию, представляют собой кольцевую подъездную дорожку или заканчиваются между близко расположенными зданиями.

Дороги не будут добавлены только на основе интерпретации изображений (за исключением случаев, когда это специально запрошено Geoscience Australia). Однако очевидные изменения на дорогах могут быть зафиксированы в случае их существенного изменения.

Практика применения "неизвестного" обозначения на дорогах должна быть ограничена исключительными обстоятельствами.

Будут названы все дороги с двусторонним движением.

На дорогах с несколькими национальными номерами или маршрутными номерами штатов эти значения должны быть указаны в числовом порядке. Если имеется комбинация числовых и буквенно-цифровых идентификаторов, например, 32-B2-C110, сначала следует указать числовое значение/ы, за которыми следует буквенно-цифровое значение/ы. Значения будут разделены дефисом без использования внутреннего интервала между дефисом и значением.

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Значения ширины конструктивных элементов, присвоенные для обозначения строящихся дорог, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

При присвоении более высоких значений для двухполосных дорог учитывается разделение проезжих частей:

• Всем проезжим частям будет присвоен минимальный верхний уровень в 25 000
• Там, где расстояние между проезжими частями составляет менее 100 м, одной проезжей части будет присвоен максимальный верхний предел в 25 000, а одной проезжей части будет присвоен минимальный верхний предел в 100 000
• Если расстояние между проезжими частями составляет 100 м или более, но менее 250 м, то одной проезжей части будет присвоен максимальный верхний предел в 100 000, а одной проезжей части будет присвоен минимальный верхний предел в 250 000
• Если расстояние между проезжими частями составляет 250 м или более, но менее 1000 м, то одной проезжей части будет присвоен максимальный верхний предел в 250 000, а одной проезжей части будет присвоен минимальный верхний предел в 1 000 000
• Только одна из двух проезжих частей будет иметь право на получение более высоких баллов в размере 2 500 000 и меньших баллов в размере 10 000 000 (например, 10 000 000).

При присвоении более высокого уровня следует также учитывать критерии размера изображения на карте, взаимосвязь с типом объекта застроенной территории и возможность подключения к крупным населенным пунктам.

При присвоении символов только двухполосным дорогам, относящимся к категории "Второстепенных дорог" или "Основных дорог", будут присвоены символы "Двухполосной дороги" для 250 двухполосных дорог и 4129 двухполосных дорог с плавным движением. Все остальные дороги с двусторонним движением будут обозначены в соответствии с их классификацией.

При присвоении символов для шкал от 100 000 до 1 000 000, если обе проезжие части соответствуют определенной шкале (например, оба значения верхней шкалы равны или превышают 100 000), каждая проезжая часть будет обозначена в соответствии с их классификацией (например, значения символа 100K равны "Главной дороге").. Однако, если только одна проезжая часть соответствует определенной шкале (например, одна проезжая часть имеет верхнюю шкалу 25 000, а другая - верхнюю шкалу 100 000) и эта проезжая часть относится либо к категории "Второстепенных дорог", либо "Основных дорог", то этой проезжей части будет присвоен соответствующий статус "Двухполосной дороги" значение символа (например, значение SYMBOL100K равно "4129 Плавное движение по двусторонней проезжей части").

Дороги с обозначением "Неизвестные" должны обозначаться так, как если бы это обозначение было "Незапечатанным".

Дорогам, определенным GEOSCIENCE AUSTRALIA для занесения в базу геоданных, но не отображаемых на лицевой стороне карты из соображений безопасности или секретности, при использовании поля "Ограничения" будет присвоен условный номер "1" - линия не прорисовывается.

Общие - Все шкалы

Если пешеходная дорожка связана с участком дороги или использует его, она должна совпадать с этим участком дороги. Вершина дороги должна находиться в точном месте, где находятся точки въезда и выезда с пешеходной дорожки.

Дороги будут иметь узлы на всех перекрестках.

Общие - Все шкалы

Дороги не могут пересекать следующие объекты, если они не связаны с линией пересечения дорог;
Море, Водохранилище для паводкового орошения, Городское водохранилище, сельское водохранилище, Озеро (многолетнее), Участки каналов, водотоки (класс объектов) (многолетние).

Дороги не могут пересекаться;
Утес, Выемка, Острый выступ и насыпь.

Общее внешнее правило взаимосвязи, гласящее, что "Дороги не могут пересекаться с городскими водохранилищами, сельскими водохранилищами и многолетними озерами", не применяется, когда на снимках видно, что землевладелец проложил дорогу через участок объекта, который пересох из-за засухи в Австралии. В этом случае изображение дороги в соответствующих полях с обозначениями масштаба (например, ОБОЗНАЧЕНИЕ 100K, ОБОЗНАЧЕНИЕ 250K и т.д.) должно быть скорректировано таким образом, чтобы отображались только те части объекта, которые не находятся в пределах отметки уровня воды в водоеме.

Для получения подробных правил, касающихся ситуаций, связанных с дорогами, дорожками движения транспортных средств, заборами и ограждениями, защищающими от насекомых, пожалуйста, ознакомьтесь с типом ограждения в приложении А.

Будут показаны все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги, в том числе в населенных пунктах.

При присвоении верхней шкалы 250000 или меньшей шкалы (большая площадь) второстепенные дороги, въезжающие в населенный пункт, будут продолжены до первого перекрестка с двухполосной дорогой, главной или второстепенной дорогой. Второстепенные дороги, полностью расположенные в застроенных районах, не будут иметь права на получение верхнего уровня в 250000 или меньшего масштаба (большая площадь). Это правило распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

1:100 000

При обозначении второстепенных дорог и автомобильных трасс предпочтение должно отдаваться объектам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам. Количество отображаемых названий должно определяться степенью детализации. Если была предоставлена карта предыдущего издания в масштабе 1:100 000, то ее следует использовать в качестве руководства для обозначения дорог в новом продукте.


Второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт и находящимся в его пределах, будет присвоен символ "242". Единственным исключением будут случаи, когда в результате применения этого приложения детали будут неразборчивы или изображение дороги будет непоследовательным и, следовательно, приведет к вводящему в заблуждение результату. В этих случаях обозначение 242 следует применять к второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, достаточное количество второстепенных дорог будет обозначено цифрой 242, чтобы отразить схему движения на застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить схему движения в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Кроме того, на некоторых второстепенных дорогах за пределами населенных пунктов может потребоваться нанесение символа 242 для получения более удобного картографического результата, но это будет исключением и будет проводиться Geoscience Australia.

Общие - Все шкалы

Все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги будут названы там, где они известны.

За пределами населенных пунктов дороги и магистрали должны быть названы так, как указано выше. Основные дороги, проходящие через населенные пункты, могут быть названы там, где это позволяет пространство.

Строящиеся дороги будут помечены как "находящиеся в стадии строительства".

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Подкласс дорог "Дорога с двусторонним движением" будет маскировать все другие подклассы дорог (например, "Главная дорога", "Второстепенная дорога", "Второстепенная дорога", "Колея").

Застроенная территория, Территория кладбища, Линия паромного маршрута, Линия Форда, Форд-Пойнт, Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Ворота, Индикатор расстояния, Ущелье, Сетка, Проходить, Название места, Населенное место, Линия автомобильного моста, Дорожная дамба, Дорожный узел, Дорожный переход, Стрела, Линия автодорожного туннеля, Национальный дорожный знак, Состояние дорожного знака, Точка перехода

Раздел 2 Глава2.2.3
Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.11.2, 5.20, 6.7
ПриложениеC
Главы приложения U2.2, 2.4

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Водопропускная линия

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

7

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Водопропускная труба

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название водопропускной трубы. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Водопропускные трубы должны быть проложены/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное техническое обслуживание объектов класса RoadCrossingLines.

Общие - Все шкалы

Линия преобразования должна быть копией аналогичного участка соответствующей дороги. На дорожном объекте должна быть вершина в точном местоположении начальной и конечной точек линии водопропуска. Дорога должна продолжаться наружу от обеих конечных точек линии водопропуска.

Линия Форда, Форд-Пойнт, Линия железнодорожного моста, Железнодорожная дамба, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Линия автомобильного моста, Дорожный переход

Раздел 3 Главы5.8и5.11.2

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Точка водопропускной трубы

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

7

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Точка водопропуска

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название водопропускной трубы. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Точки водопропускных труб должны фиксироваться/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное техническое обслуживание объектов класса RoadCrossingPoints.

Общие - Все шкалы

Точки водопропускных труб должны совпадать с вершинами дорожной сети.

Общие - Все шкалы

Точки водопропускных труб должны совпадать с вершинами линейного водотока.

Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Линия автомобильного моста, Точка перехода через автодорожный мост, Дорожная дамба , Водоток, Площадь водотока, Линия Форда

Раздел 3 Главы5.3, 5.9, 5.10и5.11.2

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Линия паромного маршрута

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название паромной переправы. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВМЕСТИМЫХ МЕСТ(ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Wk] Количество пассажиров, которым по закону разрешено перевозиться на судне, транспортном средстве или воздушном судне.

КОЛИЧЕСТВО МЕСТ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(ВМЕСТИМОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Wk] Количество транспортных средств, разрешенных законом к перевозке на судне, транспортном средстве или воздушном судне.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Все паромные маршруты, указанные в существующих базовых материалах/цифровых данных, должны быть сохранены, если только не будет доступна информация, указывающая на прекращение паромного сообщения. Для новых паромных маршрутов будут предоставлены справочные материалы.

Паромные переправы, не соединенные с обоих концов ни с автомобильной, ни с железнодорожной сетью, должны иметь длину более ((3 * Масштаб захвата)/1000) метров, чтобы быть захваченными (например, для 1:25 000 длина должна быть больше или равна ((3 * 25000)/1000) м = 75 м).

Для присвоения определенного верхнего значения линия маршрута парома должна быть:

• подключен с обоих концов либо к автомобильной, либо к железнодорожной сети, которая имеет эквивалентное или более высокое значение верхнего уровня; или


• длина линии паромного маршрута должна быть больше или равна ((3 * Верхнее значение)/1000) м (например, для маршрута 25000 длина должна быть больше или равна ((3 * 25000)/1000) м = 75 м).

Там, где одна линия паромного маршрута пересекает другую линию паромного маршрута, в точке их пересечения будет показан узел (т.е. дуги будут разделены).

Две или более линии паромного маршрута, проходящие на расстоянии более 250 метров параллельно друг другу и имеющие одинаковые атрибуты, будут показаны/зафиксированы как единый объект (т.е. Физически объединены в один участок линии паромного маршрута). В данных будут представлены две или более линии паромного маршрута, проходящие на расстоянии более 250 метров, параллельные друг другу и имеющие разные атрибуты. В этом случае дополнительные линии паромного маршрута будут иметь условное обозначение 1 - LineNoDraw.

Будут показаны только действующие маршруты паромов.

Будут показаны Транс-Тасманские и другие паромные маршруты на большие расстояния.

Паромные переправы, которые являются частью дорожной сети, будут соединяться с дорожной сетью.

Общие - Все шкалы

Линии паромных маршрутов будут иметь в качестве начальной точки соответствующую конечную точку автомобильных или железнодорожных объектов. То есть конечный узел автомобильного/железнодорожного транспорта будет общим узлом, используемым в качестве начальной точки паромного маршрута. Это необходимо для обеспечения подключения к сети.

Общие - Все шкалы

Линии паромных маршрутов будут иметь в качестве начальной точки соответствующую конечную точку автомобильных или железнодорожных объектов. То есть конечный узел автомобильного/железнодорожного транспорта будет общим узлом, используемым в качестве начальной точки паромного маршрута. Это необходимо для обеспечения подключения к сети.

Линии маршрута паромной переправы будут отображаться только над водотоками (класс объектов), озерами, водохранилищами (класс объектов) и морем. В полигоне должна быть вершина и связанная с ней ограничивающая линия в местах входа и выхода линии маршрута паромной переправы.

Общие - Все шкалы

Для присвоения символу значения, отличного от линии без прорисовки, в определенном масштабе линия маршрута парома должна быть:

• подключен с обоих концов либо к автомобильной, либо к железнодорожной сети, которая имеет эквивалентное или более высокое значение верхнего уровня; или


• длина линии паромного маршрута должна быть больше или равна ((3 * Верхнее значение)/1000)м. например, для маршрута 25000 длина должна быть больше или равна ((3 * 25000)/1000)м = 75 м.

Две или более линии маршрута парома, расположенные ближе 1 мм по масштабу, параллельно друг другу и имеющие разные атрибуты, будут помечены так, чтобы их можно было увидеть разборчиво.

Все паромные маршруты, включая те, которые не обозначены символами, должны быть обозначены как "паром", если в названии нет слова "паром" или его эквивалента.

Там, где маршрут парома пересекает край карты, вдоль маршрута, расположенного ближе к краю, будет размещена пометка с указанием основного пункта назначения, например, "Сидней - Девонпорт".

Маршруты паромов будут замаскированы аннотациями.

Железнодорожный, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств,

Раздел 3 Глава5.3

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Камера с фиксированной скоростью

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

8

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Камера с фиксированной скоростью

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новые фиксированные камеры контроля скорости должны регистрироваться/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное техническое обслуживание устройств класса TrafficControlDevice.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Пешеходный мост

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Допустимые записи в домене из dm_CrossingStructure;
Арка
Луч
Трос Остался
Консоль
Подъемный мост
Подвеска
Ферма

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Название пешеходного моста может содержаться в поле текстовой заметки.

Общие - Все шкалы

Пешеходные мосты будут совпадать с соответствующим участком Пешеходной дорожки. На объекте пешеходной дорожки должна быть точка в точном местоположении начальной и конечной точек Пешеходного моста.

Дорожка для ног

NTMS 100K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Дорожка для ног

НАЗВАНИЕ ТРЕКА(НАЗВАНИЕ ТРЕКА) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Wk]

Полное название пешеходной дорожки.

НАЗВАНИЕ РАЗДЕЛА(ИМЯ РАЗДЕЛА) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Wk]

Название отдельного участка пешеходной дорожки

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_FoottrackFormation;
Дощатый настил
Запечатанный
Не улучшенный
Неизвестный
Незапечатанный

значимость(ЗНАЧИМОСТЬ) [Строка;Да;35;0;0;Pop_Req] Национальная значимость юридического лица;

Допустимые записи в домене из dm_Significance;
Национальный
Региональный
Государство

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

КОММЕНТАРИИ К МЕТАДАННЫМ(КОММЕНТАРИЙ к МЕТАДАННЫМ) [Строка;Да;1000;0;0;Pop_Dep] Комментарии, расширяющие вопросы, связанные со сбором, представлением или источниками данных.

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000
1000000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Подробная информация о новых пешеходных маршрутах, которые будут включены, будет предоставлена дополнительно. Будут включены только маршруты национального, штатовского и регионального значения.

Пешеходные дорожки со значением "Региональный", "Государственный" и "Национальный" должны иметь верхнее значение по умолчанию "50000", "100000" и "1000000" соответственно. Однако итоговое значение верхнего уровня будет понижено, если пешеходная дорожка не соответствует критериям длины для сбора данных и отображения на карте (в этом случае она будет иметь максимально допустимый верхний уровень, которому соответствует ее длина).

Пешеходные дорожки должны сопровождаться текстовым примечанием "пешеходная дорожка", если только в название не включено "пешеходная дорожка" или эквивалентный термин.

В тех случаях, когда положение новых следов ног не может быть проверено на изображениях или других справочных материалах, они должны быть помечены как "приблизительное положение".

Общие - Все шкалы

Если пешеходная дорожка проходит по участку дороги, она должна совпадать с этим участком дороги. Вершина дороги должна находиться в точном местоположении точек въезда и выезда с пешеходной дорожки.

В поле текстовой заметки может быть добавлено описательное примечание, например, "Пешеходная тропа Хьюма и Ховелла следует по дорожке", где пешеходная дорожка совпадает с дорогой.

Общие - Все шкалы

Пешеходные дорожки должны сопровождаться описательной пометкой "пешеходная дорожка", если только в названии не содержится "пешеходная дорожка" или эквивалентный термин.
В тех случаях, когда положение новых следов ног не может быть проверено на изображениях или других исходных материалах, они должны быть помечены как "приблизительное положение".

Там, где пешеходная дорожка не указана, поскольку она проходит вдоль дороги, на карте может быть добавлено пояснительное примечание, например: "Пешеходная тропа Хьюма и Ховелла следует за дорогой".

Следы ног будут замаскированы там, где черный шрифт неизбежно перекроет объект. Размер разрыва будет составлять 0,2 мм с каждой стороны от шрифта, пересекающего объект. (Примечание: объект будет замаскирован только на карте и будет полностью отображен в данных.)

Пешеходный мост, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств

Раздел 3 Глава5.3

ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K, Глобальная карта,

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Линия Форда

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

1

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Линия перехода

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название брода. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Существующие линии пересечения (например, мосты, дамбы, броды) на исходных материалах/цифровых данных должны быть сохранены или должны быть нанесены на последнюю карту предыдущего издания (1:25000 или 1:100 000), если только нет доказательств того, что они больше не существуют.

Там, где в справочном материале подходящего позиционного качества выявлены новые пересекающиеся линии (обратитесь к соответствующему описанию метаданных), они могут быть зафиксированы и соотнесены соответствующим образом.

При попытке запечатлеть линии пересечения исключительно на снимках, если есть признаки искусственного сооружения, то производителям следует определить, является ли объект дамбой или мостом. Примеры автомобильных мостов приведены в приложении U для облегчения интерпретации. Если классификация или существование объекта неясны из-за разрешения предоставленных изображений, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

При попытке запечатлеть пересекающиеся линии исключительно на снимках, если имеется мало свидетельств искусственного строительства или их вообще нет, производителям не следует предполагать, что в этом месте существует пересекающаяся линия. Однако, если кажется, что дорога пересекает препятствие, такое как водоток или овраг, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

Там, где брод пересекает объект в наборе данных о водоемах, он будет классифицирован как линия брода.

Линиям бродов длиной менее 300 метров для SYMBOL100K и менее 750 метров для SYMBOL250K будет присвоен символ 1 - линия без розыгрыша. Кроме того, если соответствующие дороги неприменимы к масштабам 1:100000 или 1:250000, то СИМВОЛУ 100K и СИМВОЛУ 250K соответственно будет присвоен символ 1 - линия без прорисовки. Все остальные функции будут иметь обозначение 21 - ford line.

Общие - Все шкалы

Линия Брода должна быть копией аналогичного участка соответствующей дороги. На дорожном объекте должна быть вершина в точном местоположении начальной и конечной точек линии Брода. Дорога должна продолжаться от обеих конечных точек линии Брода.

Один и тот же объект не может быть записан одновременно как Ford Line и Ford Point.

Общие - Все шкалы

Названные броды будут клонированы в качестве географических названий в наборе объектов Framework.

Линейные броды могут появляться только над водотоками (класс пространственных объектов) или озерами; в полигоне должна быть вершина в месте входа и выхода из линейного брода.

Общие - Все шкалы

Все броды, включая те, которые не обозначены символами, должны быть обозначены как "брод" там, где соответствующие дороги соответствуют масштабу карты.

Соответствующий участок дороги, связанный с линейными бродами, не должен быть обозначен на карте.

Броды длиной менее 3 мм в масштабе карты, включая точечные объекты, обозначаться не будут (например, символ = 1 - LineNoDraw).

Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Линия автомобильного моста, Точка перехода через автодорожный мост, Дорожная дамба , Водоток, Площадь водотока, Форд-Пойнт

Раздел 3 Главы5.10и5.11.2
Главы приложения U2.2

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Форд-Пойнт

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

1

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Точка перехода

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название брода. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Существующие контрольно-пропускные пункты (например, мосты, броды), указанные на базовом материале/цифровых данных, должны быть сохранены или должны быть нанесены на последнюю карту предыдущего издания (1:25000 или 1:100 000), если только нет доказательств того, что они больше не существуют.

В тех случаях, когда новые точки пересечения определены в справочных материалах подходящего позиционного качества (см. соответствующее описание метаданных), они могут быть зафиксированы и отнесены в соответствии с ними.

При попытке запечатлеть точки пересечения исключительно на снимках, если есть признаки искусственного сооружения, то производителям следует определить, является ли объект мостом. Примеры автомобильных мостов приведены в приложении U для облегчения интерпретации. Если классификация или существование объекта неясны из-за разрешения предоставленных изображений, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

При попытке запечатлеть контрольно-пропускные пункты исключительно на основе изображений, если имеется мало свидетельств искусственного строительства или их вообще нет, производителям не следует предполагать, что в этом месте существует контрольно-пропускной пункт. Однако, если кажется, что дорога пересекает препятствие, такое как водоток или овраг, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

Там, где брод пересекает объект в наборе данных о водоемах, он будет классифицирован как линия брода.

Поинтам Ford будут присвоены значения SYMBOL100K и SYMBOL250K, равные 2 очкам без розыгрыша.

Общие - Все шкалы

Точки перехода должны совпадать с вершинами дорожной сети.

Общие - Все шкалы

Названные броды будут клонированы в качестве географических названий в наборе объектов Framework.

Точки брода должны совпадать с вершинами линейного водотока.

Общие - Все шкалы

Все броды, включая те, которые не обозначены символами, должны быть обозначены как "брод" там, где соответствующие дороги соответствуют масштабу карты.

Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Линия автомобильного моста, Точка перехода через автодорожный мост, Дорожная дамба , Водоток, Площадь водотока, Линия Форда

Раздел 3 Главы5.3, 5.9, 5.10и5.11.2
Главы приложения U2.2

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Ворота

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

6

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Ворота

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000
1000000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Существующие элементы управления в базовом материале/цифровых данных будут сохранены, если не указано иное.

Будут захвачены только ворота, связанные с дорожной сетью.

Ворота не будут отображаться на дорожках движения транспортных средств, за исключением ворот в ограждениях, защищенных от насекомых, которые будут отображаться на всех участках.

Новые функции будут доступны только в малонаселенных регионах, как указано в приложении C "Руководство по заборам и водным объектам", за исключением ворот на ограждениях, защищенных от паразитов, или ворот, пересекающих дороги общего пользования (не въездные дорожки на частную территорию), ограничивающих сквозной доступ, которые будут показаны во всех областях. Новые функции должны быть получены либо из информации о полевых инспекциях, либо из разрешенных справочных материалов, их нельзя получить только на основе изображений.

Только ворота в малонаселенных районах, расположенные на ограждении, защищенном от паразитов, или ограничивающие доступ по дороге общего пользования (за исключением въездных проездов на частную территорию), могут быть классифицированы по верхней шкале в 100000 или меньшей шкале (большая площадь).

Верхний уровень ворот зависит от верхнего уровня связанной с ними дороги. (например, если соответствующей дороге присвоена верхняя шкала 250000, то верхняя шкала ворот может быть отнесена только к 250000 или большему масштабу (меньшая площадь). Вратам не может быть присвоена верхняя шкала в 1000000.)

Общие - Все шкалы

Будут захвачены только ворота, связанные с дорожной сетью. Ворота должны совпадать с вершиной в дорожной сети.

Общие - Все шкалы

Ворота должны располагаться точно на заборе. К забору будет добавлена вершина, чтобы забор, дорога и ворота совпадали друг с другом.

Врата не могут появиться в;
Районы застройки (класс объектов), Моря, озера, каналы, водотоки (класс объектов), Хранилища для орошения при наводнениях, Городские хранилища воды, Сельские хранилища воды.

Общие - Все шкалы

Основной символ забора будет замаскирован под символ ворот.

Символ ворот должен быть ориентирован вдоль линии соответствующего ограждения в соответствии со следующей схемой:

Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов , Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Сетка

Раздел 3 Главы5.3, 5.9, 5.11.2
ПриложениеC

ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Сетка

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

7

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Сетка

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Все сетки, существующие в базовом материале, будут сохранены.

Новые функции будут доступны только в малонаселенных регионах, как указано в приложении C "Руководство по заборам и водным сооружениям", за исключением сеток на ограждениях для защиты от паразитов, которые будут показаны во всех районах. Этот признак должен быть получен либо из информации о полевых проверках, либо из разрешенных справочных материалов, он не может быть получен только на основе изображений.

Сетки не будут отображаться на дорожках движения транспортных средств. Единственное исключение - когда сетки связаны с "Ограждением для защиты от паразитов".

Только решетки в малонаселенных регионах или расположенные на ограждении, защищенном от паразитов, могут быть классифицированы по верхней шкале в 100000 или выше.

Верхний уровень сетки зависит от верхнего уровня связанной с ней дороги. (например, если соответствующей дороге присвоен верхний масштаб 100000, то верхний масштаб сетки может быть отнесен только к 100000 или большему масштабу (меньшая площадь).Сетке не может быть присвоена верхняя шкала в 250000.)

Общие - Все шкалы

Сетки должны совпадать с вершинами дорожной сети.

Общие - Все шкалы

Сетки должны располагаться точно на заборе. К забору будет добавлена вершина, чтобы убедиться, что забор, дорога и сетка совпадают друг с другом.

Сетки не могут перекрываться;
Озеро, Резервуар для паводкового орошения, Городской резервуар для воды, Сельский резервуар для воды, водотоки (класс объектов), канал, здания (класс объектов) или море.

Общие - Все шкалы

Основной символ забора будет замаскирован под символ биржевой сетки.

Символ сетки должен быть ориентирован вдоль траектории соответствующей дороги в соответствии со следующей схемой:

Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Ворота

Раздел 3 Главы5.3, 5.9, 5.11.2
ПриложениеC

ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

железнодорожный переезд

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

1

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Пересечение уровней

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новый железнодорожный переезд должен фиксироваться/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не должен входить в стандартное техническое обслуживание класса объектов TrafficControlDevice.

Общие - Все шкалы

Железнодорожные переезды должны находиться точно на дороге. На дороге будет добавлена вершина, чтобы гарантировать, что железнодорожный, автомобильный и железнодорожный переезды совпадают друг с другом.

Общие - Все шкалы

Железнодорожные переезды должны находиться точно на железной дороге. К железной дороге будет добавлена вершина, чтобы гарантировать, что железнодорожный, автомобильный и железнодорожный переезды совпадают друг с другом.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Пешеходный переход

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

9

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Пешеходный переход

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новые пешеходные переходы должны регистрироваться/поддерживаться в рабочем состоянии только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное техническое обслуживание класса объектов TrafficControlDevice.

Общие - Все шкалы

Пешеходные переходы должны совпадать с вершинами дорожной сети.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Постоянный барьер

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

3

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Постоянный барьер

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новые постоянные барьеры должны устанавливаться/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное техническое обслуживание класса объектов TrafficControlDevice.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Рампа

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

5

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Рампа

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги. (смотрите Правила базы геоданных и раздел 3, глава 6.7.1)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ НАЗВАНИЕ(АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep] Альтернативное имя, присвоенное объекту;

КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН(ПОЛНОМОЧИЯ) [Строка;Да;100;0;0;Pop_Req] Название контролирующего органа.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

классификация(КЛАСС) [Строка;Да(нет);40;0;0;Pop_Req] Классификация или статус объектов;

Допустимые записи в домене из dm_RoadClassification;
Главная дорога
Второстепенная дорога
Второстепенная дорога
Дорожка для транспортных средств

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_RoadFormation;
Запечатанный
Не улучшенный
Неизвестный
Незапечатанный

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ(ФУНКЦИЯ) [Строка;Да(нет);25;0;0;Pop_Dep] Функциональная иерархическая классификация автомобильных дорог, позволяющая осуществлять перевод между юрисдикциями;

Допустимые записи в домене из функции dm_RoadFunction;
Национальное шоссе или магистраль штата
Магистральная дорога
Субартериальная дорога
Коллекторная дорога
Местная дорога
Подъездная дорога
Служебная дорога
Неизвестный

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ПОЛНОМОЧИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ(СОПРОВОЖДАЮЩИЙ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Wk] Название органа, ответственного за обслуживание.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

НОМЕР НАЦИОНАЛЬНОГО МАРШРУТА(NRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Wk] Национальный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько номеров, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ(ROADSTATUS) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Req] Состояние работы дорог;

Допустимые записи в домене из dm_RoadStatus;
Закрытый
Концептуальный
Оперативный
Предложенный
в разработке

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ(SPEEDLIMITKM) [SmallInteger;Да(нет);0;3;0;Pop_Wk] Ограничение скорости в километрах в час для определенного участка дороги.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР МАРШРУТА(SRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Req] Государственный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько цифр, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА К ТРАФИКУ(ПРОХОДИМОСТЬ) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Ограничение для данного транспортного средства возможности проезда по участку дороги.

Допустимые записи в домене из RoadAccess;
Никаких известных ограничений
Сезонный
Если позволит погода

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ(НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ) [Строка;Да(нет);12;0;0;Pop_Wk] Направление движения транспортных средств по участку дороги.

Допустимые записи в домене из dm_TravelDirection;
Переменный
в одну сторону
Двусторонний
Неизвестный

ДОСТУП УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(USERACCESS) [Строка;Да(нет);10;0;0;Pop_Wk] Тип ограничения доступа пользователя к дороге.

Допустимые записи в домене из dm_UserAccess;
Уполномоченный
Общественный
Ограниченный
Проезд по платной дороге

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

СПОСОБ ЗАХВАТА(CAPTUREMETHOD) [Строка;Да(нет);60;0;0;Pop_Dep] Метод захвата объекта. Это поле предназначено для хранения переведенной информации от заинтересованных сторон и не должно изменяться без специального указания Geoscience Australia.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ(ОГРАНИЧЕНИЯ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Конкретные ограничения на использование данных, определенные лицензионными соглашениями, землевладельцами, соглашениями с другими агентствами, предоставляющими данные.

Допустимые записи в домене из dm_Restrictions;
Только для федерального правительства Австралии
Федеральное правительство Австралии плюс картографические продукты NMI
Только в Geoscience Australia
Картографические продукты Geoscience Australia plus NMI
Только NMI
Только NMI плюс картографические продукты NMI
Использование NMI для сторонних организаций
Использование NMI для продуктов сторонних производителей плюс NMI Map
Публичный доступ
Только для всего правительства
Все картографические продукты Govt plus NMI

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 2 500 000 ТОВАРОВ(SYMBOL2_5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 5 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 10 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL10Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии выбора применяются ко всем элементам изображения.

ВидетьРаздел 3, Глава 6.7.4 Атрибутивные поля, определенные для класса объектов дорогдля дальнейшего объяснения параметров домена, используемых в компоненте атрибутов данных.

Дороги не будут добавлены только на основе интерпретации изображений (за исключением случаев, когда это специально запрошено Geoscience Australia). Однако очевидные изменения на дорогах могут быть зафиксированы в случае их существенного изменения.

Пандусам будет присвоен более низкий функциональный класс для двух дорог, которые они соединяют. Пандусам будет присвоена категория "Второстепенных".

Практика применения "неизвестного" обозначения на дорогах должна быть ограничена исключительными обстоятельствами.

Все основные дороги будут названы. Второстепенные дороги должны быть названы там, где они известны. Второстепенные дороги и автомобильные трассы будут названы там, где они указаны в исходных материалах/цифровых данных (например, в картографическом источнике штата), если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в тех случаях, когда они указаны в прилагаемых дорожных справочных материалах.

На дорогах с несколькими национальными номерами или маршрутными номерами штатов эти значения должны быть указаны в числовом порядке. Если имеется комбинация числовых и буквенно-цифровых идентификаторов, например, 32-B2-C110, сначала следует указать числовое значение/ы, за которыми следует буквенно-цифровое значение/ы. Значения будут разделены дефисом без использования внутреннего интервала между дефисом и значением.

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Значения ширины конструктивных элементов, присвоенные для обозначения строящихся дорог, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Максимальный размер съездов будет определяться исходя из минимального размера для отображения на карте и с учетом возникающего в результате беспорядка, который может возникнуть при выборе прилегающей дороги.

Пандусы, соответствующие соответствующим требованиям более высокого уровня, будут обозначены в соответствии с их классификацией.

Дорогам, определенным GEOSCIENCE AUSTRALIA для занесения в базу геоданных, но не отображаемых на лицевой стороне карты из соображений безопасности или секретности, при использовании поля "Ограничения" будет присвоен условный номер "1" - линия не прорисовывается.

Общие - Все шкалы

Если пешеходная дорожка связана с участком дороги или использует его, она должна совпадать с этим участком дороги. Вершина дороги должна находиться в точном месте, где находятся точки въезда и выезда с пешеходной дорожки.

Дороги будут иметь узлы на всех перекрестках.

1:100 000

Все дороги, существующие при вводе базовых материалов/цифровых данных или в пределах застроенной территории, будут сохранены. Новые второстепенные дороги, въезжающие в застроенную территорию, будут продолжены до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, будет выделено достаточное количество новых второстепенных дорог, чтобы отразить дорожный рисунок застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить дорожный рисунок в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Общие - Все шкалы

Дороги не могут пересекать следующие объекты, если они не связаны с линией пересечения дорог;
Море, Резервуары для паводкового орошения, Городские резервуары для воды, Сельские резервуары для воды, Многолетние озера, Зоны каналов, водотоки (класс объектов) Многолетний.

Дороги не могут пересекаться;
Утес, Выемка, Острый выступ и насыпь.

Общее внешнее правило взаимосвязи, гласящее, что "Дороги не могут пересекаться с городскими водохранилищами, сельскими водохранилищами и многолетними озерами", не применяется, когда на снимках видно, что землевладелец проложил дорогу через участок объекта, который пересох из-за засухи в Австралии. В этом случае изображение дороги в соответствующих полях с обозначениями масштаба (например, ОБОЗНАЧЕНИЕ 100K, ОБОЗНАЧЕНИЕ 250K и т.д.) должно быть скорректировано таким образом, чтобы отображались только те части объекта, которые не находятся в пределах отметки уровня воды в водоеме.

Для получения подробных правил, касающихся ситуаций, связанных с дорогами, дорожками движения транспортных средств, заборами и ограждениями, защищающими от насекомых, пожалуйста, ознакомьтесь с типом ограждения в приложении А.

Будут показаны все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги, в том числе в населенных пунктах.

При присвоении верхней шкалы 250000 или меньшей шкалы (большая площадь) второстепенные дороги, въезжающие в населенный пункт, будут продолжены до первого перекрестка с двухполосной дорогой, главной или второстепенной дорогой. Второстепенные дороги, полностью расположенные в застроенных районах, не будут иметь права на получение верхнего уровня в 250000 или меньшего масштаба (большая площадь). Это правило распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

1:100 000

При обозначении второстепенных дорог и автомобильных трасс предпочтение должно отдаваться объектам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам. Количество отображаемых названий должно определяться степенью детализации. Если была предоставлена карта предыдущего издания в масштабе 1:100 000, то ее следует использовать в качестве руководства для обозначения дорог в новом продукте.


Второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт и находящимся в его пределах, будет присвоен символ "242". Единственным исключением будут случаи, когда в результате применения этого приложения детали будут неразборчивы или изображение дороги будет непоследовательным и, следовательно, приведет к вводящему в заблуждение результату. В этих случаях обозначение 242 следует применять к второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, достаточное количество второстепенных дорог будет обозначено цифрой 242, чтобы отразить схему движения на застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить схему движения в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Кроме того, на некоторых второстепенных дорогах за пределами населенных пунктов может потребоваться нанесение символа 242 для получения более удобного картографического результата, но это будет исключением и будет проводиться Geoscience Australia.

Общие - Все шкалы

Все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги будут названы там, где они известны.

За пределами населенных пунктов дороги и магистрали должны быть названы так, как указано выше. Основные дороги, проходящие через населенные пункты, могут быть названы там, где это позволяет пространство.

Строящиеся дороги будут помечены как "находящиеся в стадии строительства".

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Подкласс дорог "Дороги с двусторонним движением" будет маскировать все другие подклассы дорог (например, "Главная дорога", "Второстепенная дорога", "Второстепенная дорога", "Колея").

Застроенная территория, Территория кладбища, Линия паромного маршрута, Линия Форда, Форд-Пойнт, Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Ворота, Индикатор расстояния, Ущелье, Сетка, Проходить, Название места, Населенное место, Линия автомобильного моста, Дорожная дамба, Дорожный узел, Дорожный переход, Стрела, Линия автодорожного туннеля, Национальный дорожный знак, Состояние дорожного знака, Точка перехода

Раздел 2 Глава2.2.3
Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.11.2, 5.20, 6.7
ПриложениеC
Главы приложения U2.2, 2.4

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Линия автомобильного моста

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

2

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Дорожный мост

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название автомобильного моста. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Допустимые записи в домене из dm_CrossingStructure;
Арка
Луч
Трос Остался
Консоль
Подъемный мост
Подвеска
Ферма

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии выбора применяются ко всем элементам изображения.

Все новые мосты должны быть обозначены как линии автомобильных мостов.

Существующие точки автодорожных мостов на базовом материале/цифровых данных или на последней карте предыдущего издания должны быть воспроизведены в качестве линий автодорожных мостов в процессе технического обслуживания/пересмотра, если нет доказательств того, что они больше не существуют. При необходимости, соответствующие точки автодорожных мостов в базовом материале/цифровых данных следует удалить.

Критерий минимального размера для сбора данных и отображения на карте новой линии автодорожного моста в масштабе 1:100 000, составляющий 30 м, применяется только к малонаселенным районам, как определено в Приложении C, во всех остальных районах критерий минимального размера для сбора данных и отображения на карте составляет 40 м.

Для линейных объектов, где сооружение было построено только для предотвращения пересечения с другими автомобильными или железнодорожными путями, следует использовать тип объекта "дорожный путепровод", а не тип линейного объекта "автомобильный мост".

Там, где в справочном материале подходящего позиционного качества выявлены новые пересекающиеся линии (обратитесь к соответствующему описанию метаданных), они могут быть зафиксированы и соотнесены соответствующим образом.

При попытке запечатлеть линии пересечения исключительно на снимках, если есть признаки искусственного сооружения, то производителям следует определить, является ли объект дамбой или мостом. Примеры автомобильных мостов приведены в приложении U для облегчения интерпретации. Если классификация или существование объекта неясны из-за разрешения предоставленных изображений, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

При попытке запечатлеть пересекающиеся линии исключительно на снимках, если имеется мало свидетельств искусственного строительства или их вообще нет, производителям не следует предполагать, что в этом месте существует пересекающаяся линия. Однако, если кажется, что дорога пересекает препятствие, такое как водоток или овраг, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

Дорога, для которой был построен мост, больше не должна существовать, однако, чтобы ее показали, мост все еще должен существовать.

Мосты особой конструкции могут иметь текстовые обозначения (например, "разводной мост", "поворотный мост").

Если известны предельные значения нагрузки, их следует сохранить в поле текстовой заметки (например, "предельная нагрузка 6 тонн").

Для ОБОЗНАЧЕНИЯ 100K только мосты, размер которых превышает минимальный размер для отображения на карте (с учетом различных критериев размера, основанных на приложении C) и которые связаны с дорогой, классифицированной как 100000, должны быть показаны символом, отличным от обозначения "линия без прорисовки". Единственным исключением может быть мост, имеющий историческое значение, или мост, который больше не связан с определенной дорогой, но который по-прежнему соответствует минимальному размеру для отображения на карте. Для мостов длиной менее 50 м следует использовать соответствующий символ от линии моста до точки в зависимости от классификации дорог. Для мостов длиной более 50 м они могут быть представлены в виде линейных мостов. Там, где возникают помехи, будут показаны только значимые мосты. Значимость моста зависит от количества мостов поблизости, важности дороги и т.д. Мостам на второстепенных дорогах и трассам для автотранспорта в населенных пунктах будет присвоено значение 1 - линия не прорисовывается; Единственным исключением будут мосты на второстепенных дорогах в населенных пунктах, перекрывающие объект в наборе данных объектов водных объектов (например, площадь водотока), в этом случае мост будет обозначен символом соответствующее значение линейного символа.

Для обозначения 250K только мосты, размер которых превышает минимальный размер для отображения на карте и которые связаны с дорогой, классифицированной как дорога верхнего уровня 250000, должны быть показаны символом, отличным от обозначения "линия без прорисовки". Единственным исключением может быть мост, имеющий историческое значение, или мост, который больше не связан с определенной дорогой, но который по-прежнему соответствует минимальному размеру для отображения на карте. Для мостов длиной от 40 до 100 м следует использовать соответствующий символ от линии моста до точки в зависимости от классификации дорог. Для мостов длиной более 100 м они могут быть представлены в виде линейных мостов. Там, где возникают помехи, будут показаны только значимые мосты. Значимость моста зависит от количества мостов поблизости, важности дороги и т.д.

Значения ширины конструктивных элементов, указанные в обозначениях линий автомобильных мостов, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Общие - Все шкалы

Линии автомобильных мостов могут быть показаны вне дорожной сети, если они находятся на разобранной дороге.

Линии автодорожного моста будут совпадать с соответствующим участком дороги. На дорожном объекте должна быть вершина в точном местоположении начальной и конечной точек линии автодорожного моста.

Общие - Все шкалы

Мосты, по которым осуществляется как автомобильное, так и железнодорожное движение, будут рассматриваться как совпадающие объекты автомобильного и железнодорожного мостов в их соответствующих слоях.

Общие - Все шкалы

Может потребоваться удлинение моста для обеспечения того, чтобы конечные точки (крылья) обозначений на карте фактически выходили за пределы ширины соответствующего водоема.

Мосты особой конструкции могут иметь маркировку (например, "разводной мост", "поворотный мост").

Дорожным мостам могут быть присвоены названия, если название известно.

Линия Форда, Форд-Пойнт, Линия железнодорожного моста, Точка на железнодорожном мосту, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Дорожная дамба, Дорожный переход, Точка перехода через автодорожный мост

Раздел 3 Главы5.8, 5.11.2и6.7

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Точка перехода через автодорожный мост

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

2

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Точка пересечения дорог

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название автомобильного моста. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Допустимые записи в домене из dm_CrossingStructure;
Арка
Луч
Трос Остался
Консоль
Подъемный мост
Подвеска
Ферма

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Все новые мосты должны быть обозначены как линии автомобильных мостов.

Существующие точки автодорожных мостов на базовом материале/цифровых данных или на последней карте предыдущего издания должны быть воспроизведены в качестве линий автодорожных мостов в процессе технического обслуживания/пересмотра, если нет доказательств того, что они больше не существуют. При необходимости, соответствующие точки автодорожных мостов в базовом материале/цифровых данных следует удалить.

Дорога, для которой был построен мост, больше не должна существовать, однако, чтобы ее можно было увидеть, мост должен по-прежнему существовать. (см. Исключение для застроенной территории выше)

Мосты особой конструкции могут иметь текстовые обозначения (например, "разводной мост", "поворотный мост").

Если известны предельные значения нагрузки, их следует сохранить в поле текстовой заметки (например, "предельная нагрузка 6 тонн").

В тех случаях, когда при обозначении элемента точечного моста возникает помеха, точечный мост может быть обозначен символом с номером "2", значение которого не используется для печати.

Значения ширины объекта, указанные в обозначениях точек дорожного моста, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Общие - Все шкалы

Автомобильные мосты могут быть показаны вне дорожной сети, если они находятся на разобранной дороге.

Точки дорожного моста должны проходить точно над вершиной дорожного объекта.

Общие - Все шкалы

Мосты, по которым осуществляется как автомобильное, так и железнодорожное движение, будут рассматриваться как совпадающие объекты автомобильного и железнодорожного мостов в их соответствующих слоях.

1:100 000

Точечные мосты на второстепенных дорогах в населенных пунктах будут обозначены символом "2 - точечный рисунок".

Общие - Все шкалы

Мосты особой конструкции могут иметь маркировку (например, "разводной мост", "поворотный мост").

Дорожным мостам могут быть присвоены названия, если название известно.

Там, где из-за обозначения точечного элемента моста может возникнуть помеха, точечный мост может быть обозначен символом с номером "2" PointNoDraw.

Линия Форда, Форд-Пойнт, Линия железнодорожного моста, Точка на железнодорожном мосту, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Дорожная дамба, Дорожный переход

Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.9, 5.11.2и6.7

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Дорожная дамба

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

3

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Дорожная перемычка

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги causeway. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии отбора применяются ко всем объектам. Все объекты, существующие в базовом материале/цифровых данных или базе данных NTDB и соответствующие минимальному размеру для включения, будут сохранены, если нет четких доказательств того, что они больше не существуют.

Существующие линии пересечения (например, мосты, дамбы, броды) на базовом материале/цифровых данных или на карте последнего предыдущего издания следует сохранить, если нет доказательств того, что они больше не существуют.

Там, где в справочном материале подходящего позиционного качества выявлены новые пересекающиеся линии (обратитесь к соответствующему описанию метаданных), они могут быть зафиксированы и соотнесены соответствующим образом.

При попытке запечатлеть линии пересечения исключительно на снимках, если есть признаки искусственного сооружения, то производителям следует определить, является ли объект дамбой или мостом. Примеры автомобильных мостов приведены в приложении U для облегчения интерпретации. Если классификация или существование объекта неясны из-за разрешения предоставленных изображений, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

При попытке запечатлеть пересекающиеся линии исключительно на основе изображений, если имеется мало свидетельств искусственного строительства или их вообще нет, производителям не следует предполагать, что в этом месте существует пересекающаяся линия. Однако, если кажется, что дорога пересекает препятствие, такое как водоток или овраг, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

Дорога, для которой была проложена дамба, больше не должна существовать, однако, чтобы ее показали, дамба все еще должна существовать.

Дамбы, по которым осуществляется как автомобильное, так и железнодорожное движение, будут рассматриваться как совпадающие элементы дорожной дамбы и железнодорожной насыпи в их соответствующих слоях.

Если известны предельные значения нагрузки, их следует сохранить в поле текстовой заметки (например, "предельная нагрузка 6 тонн").

Значения ширины конструктивных элементов, указанные в обозначениях дорожной дамбы, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Общие - Все шкалы

Дорожная дамба должна быть копией аналогичного участка соответствующей дороги. На дорожном объекте должна быть вершина в точном местоположении начальной и конечной точек дорожной дамбы. Дорога должна продолжаться наружу от обеих конечных точек дамбы.

Общие - Все шкалы

Автомобильные дороги будут обозначены как "дамба". Там, где автомобильные и железнодорожные дороги совпадают, на лицевой стороне карты будет отображаться только одна надпись "дамба".

Линия Форда, Форд-Пойнт, Линия железнодорожного моста, Железнодорожная дамба, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Линия автомобильного моста, Дорожный переход

Раздел 3 Главы5.8и5.11.2

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Дорожный соединитель

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

8

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Соединитель дорог

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги. (смотрите Правила базы геоданных и раздел 3, глава 6.7.1)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ НАЗВАНИЕ(АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep] Альтернативное имя, присвоенное объекту;

КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН(ПОЛНОМОЧИЯ) [Строка;Да;100;0;0;Pop_Req] Название контролирующего органа.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

классификация(КЛАСС) [Строка;Да(нет);40;0;0;Pop_Req] Классификация или статус объектов;

Допустимые записи в домене из dm_RoadClassification;
Двухполосная дорога
Главная дорога
Второстепенная дорога
Второстепенная дорога
Дорожка для транспортных средств

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_RoadFormation;
Запечатанный
Не улучшенный
Неизвестный
Незапечатанный

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ(ФУНКЦИЯ) [Строка;Да(нет);25;0;0;Pop_Dep] Функциональная иерархическая классификация автомобильных дорог, позволяющая осуществлять перевод между юрисдикциями;

Допустимые записи в домене из функции dm_RoadFunction;
Национальное шоссе или магистраль штата
Магистральная дорога
Субартериальная дорога
Коллекторная дорога
Местная дорога
Подъездная дорога
Служебная дорога
Неизвестный

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ПОЛНОМОЧИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ(СОПРОВОЖДАЮЩИЙ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Wk] Название органа, ответственного за обслуживание.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

НОМЕР НАЦИОНАЛЬНОГО МАРШРУТА(NRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Wk] Национальный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько номеров, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ(ROADSTATUS) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Req] Состояние работы дорог;

Допустимые записи в домене из dm_RoadStatus;
Закрытый
Концептуальный
Оперативный
Предложенный
в разработке

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ(SPEEDLIMITKM) [SmallInteger;Да(нет);0;3;0;Pop_Wk] Ограничение скорости в километрах в час для определенного участка дороги.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР МАРШРУТА(SRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Req] Государственный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько цифр, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА К ТРАФИКУ(ПРОХОДИМОСТЬ) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Ограничение для данного транспортного средства возможности проезда по участку дороги.

Допустимые записи в домене из RoadAccess;
Никаких известных ограничений
Сезонный
Если позволит погода

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ(НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ) [Строка;Да(нет);12;0;0;Pop_Wk] Направление движения транспортных средств по участку дороги.

Допустимые записи в домене из dm_TravelDirection;
Переменный
в одну сторону
Двусторонний
Неизвестный

ДОСТУП УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(USERACCESS) [Строка;Да(нет);10;0;0;Pop_Wk] Тип ограничения доступа пользователя к дороге.

Допустимые записи в домене из dm_UserAccess;
Уполномоченный
Общественный
Ограниченный
Проезд по платной дороге

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

СПОСОБ ЗАХВАТА(CAPTUREMETHOD) [Строка;Да(нет);60;0;0;Pop_Dep] Метод захвата объекта. Это поле предназначено для хранения переведенной информации от заинтересованных сторон и не должно изменяться без специального указания Geoscience Australia.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ(ОГРАНИЧЕНИЯ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Конкретные ограничения на использование данных, определенные лицензионными соглашениями, землевладельцами, соглашениями с другими агентствами, предоставляющими данные.

Допустимые записи в домене из dm_Restrictions;
Только для федерального правительства Австралии
Федеральное правительство Австралии плюс картографические продукты NMI
Только в Geoscience Australia
Картографические продукты Geoscience Australia plus NMI
Только NMI
Только NMI плюс картографические продукты NMI
Использование NMI для сторонних организаций
Использование NMI для продуктов сторонних производителей плюс NMI Map
Публичный доступ
Только для всего правительства
Все картографические продукты Govt plus NMI

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000
1000000
2500000
5000000
10000000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 2 500 000 ТОВАРОВ(SYMBOL2_5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 5 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 10 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL10Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Дорожные разъемы будут содержать атрибуты дороги, которую они представляют.

ВидетьРаздел 3, Глава 6.7.4 Атрибутивные поля, определенные для класса объектов дорогдля дальнейшего объяснения параметров домена, используемых в компоненте атрибутов данных.

Верхние уровни будут присвоены в зависимости от соответствующей дороги.

Для обозначения 100k, где обозначена соответствующая кольцевая развязка, соответствующие дорожные разъемы будут иметь обозначение в 1 линию без прорисовки.

Во всех других масштабах символика дорожной развязки должна отражать символику соответствующей дороги.

Общие - Все шкалы

Дороги будут иметь узлы на всех перекрестках.

Общие - Все шкалы

Дороги не могут пересекать следующие объекты, если они не связаны с линией пересечения дорог;
Море, Резервуары для паводкового орошения, Городские резервуары для воды, Сельские резервуары для воды, Многолетние озера, Зоны каналов, водотоки (класс объектов) Многолетний.

Дороги не могут пересекаться;
Утес, Выемка, Острый выступ и насыпь.

Все дороги, существующие при вводе базовых материалов/цифровых данных или в пределах застроенной территории, будут сохранены. Новые второстепенные дороги, въезжающие в застроенную территорию, будут продолжены до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, будет выделено достаточное количество новых второстепенных дорог, чтобы отразить дорожный рисунок застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить дорожный рисунок в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Общее внешнее правило взаимосвязи, гласящее, что "Дороги не могут пересекаться с городскими водохранилищами, сельскими водохранилищами и многолетними озерами", не применяется, когда на снимках видно, что землевладелец проложил дорогу через участок объекта, который пересох из-за засухи в Австралии. В этом случае изображение дороги в соответствующих полях с обозначениями масштаба (например, ОБОЗНАЧЕНИЕ 100K, ОБОЗНАЧЕНИЕ 250K и т.д.) должно быть скорректировано таким образом, чтобы отображались только те части объекта, которые не находятся в пределах отметки уровня воды в водоеме.

Для получения подробных правил, касающихся ситуаций, связанных с дорогами, дорожками движения транспортных средств, заборами и ограждениями, защищающими от насекомых, пожалуйста, ознакомьтесь с типом ограждения в приложении А.

Будут показаны все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги и связанные с ними дорожные развязки, в том числе в населенных пунктах.

При присвоении верхней шкалы 250000 или меньшей шкалы (большая площадь) второстепенные дороги, въезжающие в населенный пункт, будут продолжены до первого перекрестка с двухполосной дорогой, главной или второстепенной дорогой. Второстепенные дороги, полностью расположенные в застроенных районах, не будут иметь права на получение верхнего уровня в 250000 или меньшего масштаба (большая площадь). Это правило распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

1:100 000

При обозначении второстепенных дорог и автомобильных трасс предпочтение должно отдаваться объектам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам. Количество отображаемых названий должно определяться степенью детализации. Если была предоставлена карта предыдущего издания в масштабе 1:100 000, то ее следует использовать в качестве руководства для обозначения дорог в новом продукте.


Второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт и находящимся в его пределах, будет присвоен символ "242". Единственным исключением будут случаи, когда в результате применения этого приложения детали будут неразборчивы или изображение дороги будет непоследовательным и, следовательно, приведет к вводящему в заблуждение результату. В этих случаях обозначение 242 следует применять к второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, достаточное количество второстепенных дорог будет обозначено цифрой 242, чтобы отразить схему движения на застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить схему движения в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Кроме того, на некоторых второстепенных дорогах за пределами населенных пунктов может потребоваться нанесение символа 242 для получения более удобного картографического результата, но это будет исключением и будет проводиться Geoscience Australia.

1:250 000

Второстепенные дороги и трассы для автомобильного транспорта будут названы так, как они были названы в предыдущих NTM в масштабе 1: 250 000, если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. В густонаселенных регионах, как определено в Приложении С, не будут добавлены новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс, как определено в Приложении С. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в малонаселенных регионах, как определено в Приложении С, если они указаны в прилагаемых дорожных справочных материалах. В регионах с умеренной заселенностью может быть добавлен ряд новых названий второстепенных дорог и автомобильных трасс, как указано в приложении С, они должны быть взяты из прилагаемого справочного материала по дорогам. В регионах с умеренной заселенностью предпочтение следует отдавать второстепенным дорогам и автомобильным трассам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам.

Общие - Все шкалы

Все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги будут названы там, где они известны.

За пределами населенных пунктов дороги и магистрали должны быть названы так, как указано выше. Основные дороги, проходящие через населенные пункты, могут быть названы там, где это позволяет пространство.

Строящиеся дороги будут помечены как "находящиеся в стадии строительства".

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Подкласс дорог "Дорога с двусторонним движением" будет маскировать все другие подклассы дорог (например, "Главная дорога", "Второстепенная дорога", "Второстепенная дорога", "Колея").

Застроенная территория, Территория кладбища, Линия паромного маршрута, Линия Форда, Форд-Пойнт, Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Ворота, Индикатор расстояния, Ущелье, Сетка, Проходить, Название места, Населенное место, Линия автомобильного моста, Дорожная дамба, Дорожный узел, Дорожный переход, Стрела, Линия автодорожного туннеля, Национальный дорожный знак, Состояние дорожного знака, Точка перехода

Раздел 2 Глава2.2.3
Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.11.2, 5.20, 6.7
ПриложениеC
Главы приложения U2.2, 2.4

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Дорожный переход

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

5

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Переезд через дорогу

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дорожного перехода. Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Допустимые записи в домене из dm_CrossingStructure;
Арка
Луч
Трос Остался
Консоль
Подъемный мост
Подвеска
Ферма

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии выбора применяются ко всем элементам изображения.

Существующие линии пересечения (например, мосты, дамбы, броды) на базовом материале/цифровых данных или на карте последнего предыдущего издания следует сохранить, если нет доказательств того, что они больше не существуют.

Там, где в справочном материале подходящего позиционного качества выявлены новые пересекающиеся линии (обратитесь к соответствующему описанию метаданных), они могут быть зафиксированы и соотнесены соответствующим образом.

При попытке запечатлеть линии пересечения исключительно на снимках, если есть признаки искусственного сооружения, то производителям следует определить, является ли объект дамбой или мостом. Примеры автомобильных мостов приведены в приложении U для облегчения интерпретации. Если классификация или существование объекта неясны из-за разрешения предоставленных изображений, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

При попытке запечатлеть пересекающиеся линии исключительно на основе изображений, если имеется мало свидетельств искусственного строительства или их вообще нет, производителям не следует предполагать, что в этом месте существует пересекающаяся линия. Однако, если кажется, что дорога пересекает препятствие, такое как водоток или овраг, следует направить запрос о принятии мер для получения разъяснений.

Когда дорога пересекает другую дорогу (только эстакаду), эстакада не будет отображаться, если для полного пересечения дорог имеются соответствующие въездные и выездные съезды. Эти случаи будут показаны как стандартные перекрестки. Когда эта информация недоступна, следует исходить из того, что взаимный доступ отсутствует.

Если известны предельные значения нагрузки, их следует сохранить в поле текстовой заметки (например, "предельная нагрузка 6 тонн").

Значения ширины конструктивных элементов, указанные в обозначениях дорожной дамбы, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Общие - Все шкалы

Дорожный переход должен быть копией аналогичного участка соответствующей дороги. На дорожном объекте должна быть вершина в точном местоположении начальной и конечной точек дорожного перехода. Дорога должна продолжаться наружу от обеих конечных точек дорожного перехода.

Общие - Все шкалы

Путепроводы, по которым осуществляется как автомобильное, так и железнодорожное движение, будут рассматриваться как совпадающие объекты автомобильной и железнодорожной эстакад в соответствующих слоях.

Общие - Все шкалы

Могут быть названы дорожные эстакады, название которых известно.

Линия Форда, Форд-Пойнт, Линия железнодорожного моста, Линия автомобильного моста, Железнодорожная дамба, Дорожная дамба, Железнодорожный путепровод

Раздел 3 Главы5.8, 5.11.2, 6.7

ГЕОДАННЫЕ ОБЛЕГЧЕННЫЕ TOPO100K, NTMS 100K

ИДЕНТИФИКАТОР КЛАССА АННОТАЦИЙ(ANNOTATIONCLASSID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это идентификатор класса аннотаций, который используется для определения подтипов аннотаций.

В RoadTransportAnno существуют следующие классы аннотаций;
Оптический центр ARIAL5
Arial5ptItalicLeft левый
Ариал5птиталикрайт
Arial6птитальный центр
Arial6ptItalicLeft левый
Ариал6птиталикрайт
Промежуточный узловый центр 6ptitaliccenter
Arialnarrow6птиталический левый
ArialNarrow6ptItalicRight - небольшой размер
ArialNarrow6ptLeft небольшой промежуток времени
arialnarrow6правильный
Небольшой промежуток времени 7 минут влево
Arialnarrow7правильный
arialnarrow8ptцентр

особенность(ОБЪЕКТ) [Строка;Да;32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует класс топографического объекта, представленный в аннотации. Это поле должно содержать допустимое название класса пространственных объектов.

Допустимые записи в домене из dm_RoadTransportFCs;
Паромные переправы
Пешеходные мостики
Пешеходные дорожки
Линии пересечения дорог
Точки пересечения дорог
Дороги
Устройства контроля дорожного движения

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Для этого класса объектов-аннотаций не существует поля "Тип объекта". Тип объекта включен в спецификационную документацию только для удобства использования.

В классе объектов RoadTransportAnno должны существовать только аннотации, связанные с объектами классов пространственных объектов, сгруппированных в наборе данных объектов RoadTransport, или производные от них.

Везде, где это возможно, следует сохранять аннотации, используя подклассы, указанные в разделе AnnotationClassID. Количество аннотаций, сохраняемых в виде встроенного текста, должно быть сведено к минимуму.

Ввод текста для больших полигонов и длинных линейных объектов может быть выполнен в виде аннотации к каждому слову, чтобы учесть интервалы и различия в ориентации, см. раздел 2, глава 4.

Аннотация не должна содержать никаких HTML-тегов внутри элемента blob и не должна содержать никаких специальных символов.

Редактирование и размещение аннотаций следует выполнять в соответствующей зоне MGA 1994, чтобы обеспечить правильное представление пространственного положения шрифта на лицевой стороне карты.

Аннотация должна использоваться только в том случае, если соответствующий объект имеет достаточный размер или значение верхнего уровня для отображения в масштабе 1:100 000 или в меньшем масштабе/большей протяженности (например 1:250 000, 1:1 000 000)

Раздел 2 Глава5, 9

NTMS 100K

ИДЕНТИФИКАТОР КЛАССА АННОТАЦИЙ(ANNOTATIONCLASSID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это идентификатор класса аннотаций, который используется для определения подтипов аннотаций.

В RoadTransportAnno существуют следующие классы аннотаций;
Arial5ptItalicLeft левый
Ариал5птиталикрайт
Arial6птитальный центр
Arial6ptItalicLeft левый
Ариал6птиталикрайт
Промежуточный узловый центр 6ptitaliccenter
Arialnarrow6птиталический левый
ArialNarrow6ptItalicRight - небольшой размер
ArialNarrow6ptLeft небольшой промежуток времени
arialnarrow6правильный
Небольшой промежуток времени 7 минут влево
Arialnarrow7правильный
arialnarrow8ptцентр

особенность(ОБЪЕКТ) [Строка;Да;32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует класс топографического объекта, представленный в аннотации. Это поле должно содержать допустимое название класса пространственных объектов.

Допустимые записи в домене из dm_RoadTransportFCs;
Паромные переправы
Пешеходные мостики
Пешеходные дорожки
Линии пересечения дорог
Точки пересечения дорог
Дороги
Устройства контроля дорожного движения

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Для этого класса объектов-аннотаций не существует поля "Тип объекта". Тип объекта включен в спецификационную документацию только для удобства использования.

В классе объектов RoadTransportAnno должны существовать только аннотации, связанные с объектами классов пространственных объектов, сгруппированных в наборе данных объектов RoadTransport, или производные от них.

Везде, где это возможно, следует сохранять аннотации, используя подклассы, указанные в разделе AnnotationClassID. Количество аннотаций, сохраняемых в виде встроенного текста, должно быть сведено к минимуму.

Ввод текста для больших полигонов и длинных линейных объектов может быть выполнен в виде аннотации к каждому слову, чтобы учесть интервалы и различия в ориентации, см. раздел 2, глава 4.

Аннотация не должна содержать никаких HTML-тегов внутри элемента blob и не должна содержать никаких специальных символов.

Редактирование и размещение аннотаций следует выполнять в соответствующей зоне MGA 1994, чтобы обеспечить правильное представление пространственного положения шрифта на лицевой стороне карты.

Аннотация должна использоваться только в том случае, если связанный с ней объект имеет достаточный размер или верхнемасштабное значение для отображения в масштабе 1:250 000 или в меньшем масштабе/большей протяженности (например 1:1 000 000, 1:5 000 000)

Раздел 2 Глава5, 10

NTMS 100K

ИДЕНТИФИКАТОР КЛАССА АННОТАЦИЙ(ANNOTATIONCLASSID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это идентификатор класса аннотаций, который используется для определения подтипов аннотаций.

В RoadTransportAnno существуют следующие классы аннотаций;
Arial6птитальный центр
Arial6ptItalicLeft левый
Ариал6птиталикрайт
Промежуточный узловый центр 6ptitaliccenter
Arialnarrow6птиталический левый
ArialNarrow6ptItalicRight - небольшой размер

особенность(ОБЪЕКТ) [Строка;Да;32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует класс топографического объекта, представленный в аннотации. Это поле должно содержать допустимое название класса пространственных объектов.

Допустимые записи в домене из dm_RoadTransportFCs;
Пешеходные дорожки
Линии пересечения дорог
Дороги
Устройства контроля дорожного движения

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Для этого класса объектов-аннотаций не существует поля "Тип объекта". Тип объекта включен в спецификационную документацию только для удобства использования.

В классе объектов RoadTransportAnno должны существовать только аннотации, связанные с объектами классов пространственных объектов, сгруппированных в наборе данных объектов RoadTransport, или производные от них.

Везде, где это возможно, следует сохранять аннотации, используя подклассы, указанные в разделе AnnotationClassID. Количество аннотаций, сохраняемых в виде встроенного текста, должно быть сведено к минимуму.

Ввод текста для больших полигонов и длинных линейных объектов может быть выполнен в виде аннотации к каждому слову, чтобы учесть интервалы и различия в ориентации, см. раздел 2, глава 4.

Аннотация не должна содержать никаких HTML-тегов внутри элемента blob и не должна содержать никаких специальных символов.

Редактирование и размещение аннотации следует выполнять в соответствующей конической проекции Ламберта (с двумя стандартными параллелями и центральным меридианом в соответствии с требованиями каждой карты), чтобы обеспечить правильное представление пространственного положения шрифта на лицевой стороне карты.

Аннотация должна использоваться только в том случае, если соответствующий объект имеет достаточный размер или значение верхнего уровня для отображения в масштабе 1:1 000 000 или в меньшем масштабе/большей протяженности (например 1:2 500 000, 1:10 000 000)

Раздел 2 Глава5, 11

NTMS 100K

ИДЕНТИФИКАТОР КЛАССА АННОТАЦИЙ(ANNOTATIONCLASSID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это идентификатор класса аннотаций, который используется для определения подтипов аннотаций.

В RoadTransportAnno существуют следующие классы аннотаций;
ариал6птиталик80м73центр
arial6ptitalic80m73 слева
Ариал6птИталик80М73ПРавда

особенность(ОБЪЕКТ) [Строка;Да;32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует класс топографического объекта, представленный в аннотации. Это поле должно содержать допустимое название класса пространственных объектов.

Допустимые записи в домене из dm_RoadTransportFCs;
Дороги

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Для этого класса объектов-аннотаций не существует поля "Тип объекта". Тип объекта включен в спецификационную документацию только для удобства использования.

В классе объектов RoadTransportAnno должны существовать только аннотации, связанные с объектами классов пространственных объектов, сгруппированных в наборе данных объектов RoadTransport, или производные от них.

Везде, где это возможно, следует сохранять аннотации, используя подклассы, указанные в разделе AnnotationClassID. Количество аннотаций, сохраняемых в виде встроенного текста, должно быть сведено к минимуму.

Ввод текста для больших полигонов и длинных линейных объектов может быть выполнен в виде аннотации к каждому слову, чтобы учесть интервалы и различия в ориентации, см. раздел 2, глава 4.

Аннотация не должна содержать никаких HTML-тегов внутри элемента blob и не должна содержать никаких специальных символов.

Редактирование и размещение аннотации следует выполнять в соответствующей простой конической проекции с двумя стандартными параллелями 18 градусов южной широты и 36 градусов южной широты, чтобы обеспечить правильное представление пространственного положения шрифта на лицевой стороне карты.

Аннотация должна использоваться только в том случае, если соответствующий объект имеет достаточный размер или значение верхнего уровня для отображения в масштабе 1:2 500 000 или в меньшем масштабе/большей протяженности (например 1:5 000 000, 1:10 000 000)

Раздел 2 Глава5, 12

NTMS 100K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Линия автодорожного туннеля

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

6

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Дорожный тоннель

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название автомобильного туннеля.Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии отбора применяются ко всем объектам. Все объекты, существующие в базовом материале/цифровых данных или базе данных NTDB и соответствующие минимальному размеру для включения, будут сохранены, если нет четких доказательств того, что они больше не существуют.

Все новые автодорожные туннели должны быть обозначены как линии автодорожных туннелей.

Существующие точки автодорожных туннелей, указанные в базовом материале/цифровых данных или на последней карте предыдущего издания, должны быть отображены как линии автодорожных туннелей в процессе технического обслуживания/пересмотра, если только нет доказательств того, что они больше не существуют. Когда это применимо, соответствующие точки автодорожных туннелей в базовом материале/цифровых данных следует удалить. Если протяженность туннеля неясна, в компанию Geoscience Australia следует направить запрос о принятии мер для получения информации о местоположении (например, изображений, планов и т.д.).

Автодорожные туннели могут быть названы в тех случаях, когда название известно.

Для обозначения 100K только линии автодорожных туннелей длиной более 100 м, связанные с дорогой, классифицированной как 100000, должны быть обозначены символом, отличным от 1 - линии без прорисовки. Единственным исключением может быть туннель, имеющий историческое значение, или туннель, который больше не связан с определенной дорогой, но который по-прежнему соответствует минимальному размеру для отображения на карте. Для автомобильных туннелей протяженностью более 100 м они могут быть представлены как линейные туннели (линия из 205 туннелей).

Для обозначения 250K только линии автодорожных туннелей длиной более 250 м, связанные с дорогой, классифицированной как 250000, должны быть обозначены символом, отличным от линии 1 - линия без прорисовки. Единственным исключением может быть туннель, имеющий историческое значение, или туннель, который больше не связан с определенной дорогой, но который по-прежнему соответствует минимальному размеру для отображения на карте. Для автомобильных туннелей протяженностью более 250 м они могут быть представлены как линейные туннели (линия 205 туннелей).

Для обозначения WAC1Mil только линии автодорожных туннелей высотой более 1000 м, связанные с дорогой, классифицированной как 1000000, должны быть представлены как линейные туннели (линия 205 туннелей), все остальные туннели будут обозначены символом 1 - линия без прорисовки.

Для всех трех вышеприведенных пунктов применимо следующее: при возникновении пробок будут показаны только важные туннели. Значимость туннеля зависит от количества туннелей поблизости, важности дороги и т.д. Туннелям на второстепенных дорогах и трассам для автотранспорта в населенных пунктах будет присвоено значение 1 - линия не прорисовывается; Единственным исключением будут туннели на второстепенных дорогах в населенных пунктах, перекрывающие объект в наборе данных объектов водных объектов (например, площадь водотока), в этом случае мост будет обозначен символом соответствующее значение линейного символа.

Общие - Все шкалы

Линия автодорожного туннеля должна быть копией аналогичного участка соответствующей дороги. На дорожном объекте должна быть вершина в точном местоположении начальной и конечной точек линии автодорожного туннеля. Дорога должна продолжаться наружу от обеих конечных точек линии автодорожного туннеля.

Линия дорожного туннеля и точка дорожного туннеля не могут представлять один и тот же туннель.

Общие - Все шкалы

Туннели, по которым осуществляется как автомобильное, так и железнодорожное движение, будут рассматриваться как совпадающие объекты автомобильного и железнодорожного туннелей в их соответствующих слоях.

Точки исчезновения и появления линий автодорожных туннелей протяженностью более 100 м будут показаны точкой перехода объекта.

Общие - Все шкалы

Автодорожные туннели могут быть названы в тех случаях, когда название известно.

Соответствующий участок дороги, связанный с линией автодорожного туннеля, не должен быть обозначен на карте.

Точка прохождения автомобильного туннеля, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Точка перехода

Раздел 3 Главы5.11.2и6.7

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Точка прохождения автомобильного туннеля

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

6

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Точка прохождения дорожного туннеля

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название автомобильного туннеля.Этот пункт следует указывать там, где название известно.

ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА(ПЕРЕСЕКАЮЩАЯ СТРУКТУРА) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Тип структуры объекта, используемого для преодоления препятствия (например, тип моста).

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ПРЕДЕЛ ЗАТОПЛЕНИЯ В МЕТРАХ(ПРЕДЕЛЬНЫЕ значения ЗАТОПЛЕНИЯ) [Удвоить; Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемое ограничение высоты затопления перед пересечением объекта (например, при движении транспортного средства по мосту) не допускается из-за риска получения травм или возможного повреждения конструкции объекта.

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

НАЗНАЧЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ(НАЗНАЧЕНИЕ) [Строка;Да;20;0;0;Pop_Req] Тип препятствия, для устранения которого была создана структура.

Допустимые записи в домене из dm_PurposeOfConstruction;
ГИДРОЛОГИЯ
инфраструктура
другой
неизвестный

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

ИДЕНТИФИКАТОР AUSHYDRO(AUSHYDRO_ID) [Целое число;Да;0;10;0;Pop_Aut] Это уникальный идентификатор AusHydro, используемый для национального набора данных цифровой гидрографии поверхности.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Существующие точки автодорожных туннелей, указанные в базовом материале/цифровых данных или на последней карте предыдущего издания, должны быть отображены как линии автодорожных туннелей в процессе технического обслуживания/пересмотра, если только нет доказательств того, что они больше не существуют. Когда это применимо, соответствующие точки автодорожных туннелей в базовом материале/цифровых данных следует удалить. Если протяженность туннеля неясна, в компанию Geoscience Australia следует направить запрос о принятии мер для получения информации о местоположении (например, изображений, планов и т.д.).

Все новые автодорожные туннели должны быть обозначены как линии автодорожных туннелей.

Автодорожные туннели могут быть названы в тех случаях, когда название известно.

Общие - Все шкалы

Точки дорожного туннеля должны располагаться точно над вершиной дорожного объекта.

Линия дорожного туннеля и точка дорожного туннеля не могут представлять один и тот же туннель.

Общие - Все шкалы

Туннели, по которым осуществляется как автомобильное, так и железнодорожное движение, будут рассматриваться как совпадающие объекты автомобильного и железнодорожного туннелей в их соответствующих слоях.

Общие - Все шкалы

Автодорожные туннели могут быть названы в тех случаях, когда название известно.

Линия автодорожного туннеля, Двухполосная дорога, Стандартная дорога, Дорожка для транспортных средств, Точка перехода

Раздел 3 Главы5.3, 5.11.2и6.7

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Окольный

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

4

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Окольный

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги. (смотрите Правила базы геоданных и раздел 3, глава 6.7.1)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ НАЗВАНИЕ(АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep] Альтернативное имя, присвоенное объекту;

КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН(ПОЛНОМОЧИЯ) [Строка;Да;100;0;0;Pop_Req] Название контролирующего органа.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

классификация(КЛАСС) [Строка;Да(нет);40;0;0;Pop_Req] Классификация или статус объектов;

Допустимые записи в домене из dm_RoadClassification;
Главная дорога
Второстепенная дорога
Второстепенная дорога
Дорожка для транспортных средств

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_RoadFormation;
Запечатанный
Не улучшенный
Неизвестный
Незапечатанный

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ(ФУНКЦИЯ) [Строка;Да(нет);25;0;0;Pop_Dep] Функциональная иерархическая классификация автомобильных дорог, позволяющая осуществлять перевод между юрисдикциями;

Допустимые записи в домене из функции dm_RoadFunction;
Национальное шоссе или магистраль штата
Магистральная дорога
Субартериальная дорога
Коллекторная дорога
Местная дорога
Подъездная дорога
Служебная дорога
Неизвестный

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ПОЛНОМОЧИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ(СОПРОВОЖДАЮЩИЙ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Wk] Название органа, ответственного за обслуживание.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

НОМЕР НАЦИОНАЛЬНОГО МАРШРУТА(NRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Wk] Национальный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько номеров, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ(ROADSTATUS) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Req] Состояние работы дорог;

Допустимые записи в домене из dm_RoadStatus;
Закрытый
Концептуальный
Оперативный
Предложенный
в разработке

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ(SPEEDLIMITKM) [SmallInteger;Да(нет);0;3;0;Pop_Wk] Ограничение скорости в километрах в час для определенного участка дороги.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР МАРШРУТА(SRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Req] Государственный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько цифр, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА К ТРАФИКУ(ПРОХОДИМОСТЬ) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Ограничение для данного транспортного средства возможности проезда по участку дороги.

Допустимые записи в домене из RoadAccess;
Никаких известных ограничений
Сезонный
Если позволит погода

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ(НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ) [Строка;Да(нет);12;0;0;Pop_Wk] Направление движения транспортных средств по участку дороги.

Допустимые записи в домене из dm_TravelDirection;
Переменный
в одну сторону
Двусторонний
Неизвестный

ДОСТУП УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(USERACCESS) [Строка;Да(нет);10;0;0;Pop_Wk] Тип ограничения доступа пользователя к дороге.

Допустимые записи в домене из dm_UserAccess;
Уполномоченный
Общественный
Ограниченный
Проезд по платной дороге

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

СПОСОБ ЗАХВАТА(CAPTUREMETHOD) [Строка;Да(нет);60;0;0;Pop_Dep] Метод захвата объекта. Это поле предназначено для хранения переведенной информации от заинтересованных сторон и не должно изменяться без специального указания Geoscience Australia.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ(ОГРАНИЧЕНИЯ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Конкретные ограничения на использование данных, определенные лицензионными соглашениями, землевладельцами, соглашениями с другими агентствами, предоставляющими данные.

Допустимые записи в домене из dm_Restrictions;
Только для федерального правительства Австралии
Федеральное правительство Австралии плюс картографические продукты NMI
Только в Geoscience Australia
Картографические продукты Geoscience Australia plus NMI
Только NMI
Только NMI плюс картографические продукты NMI
Использование NMI для сторонних организаций
Использование NMI для продуктов сторонних производителей плюс NMI Map
Публичный доступ
Только для всего правительства
Все картографические продукты Govt plus NMI

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 2 500 000 ТОВАРОВ(SYMBOL2_5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 5 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 10 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL10Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

ВидетьРаздел 3, Глава 6.7.4 Атрибутивные поля, определенные для класса объектов дорогдля дальнейшего объяснения параметров домена, используемых в компоненте атрибутов данных.

Минимальным размером для включения линейных перекрестков с круговым движением являются перекрестки с круговым движением диаметром более 20 м. Перекрестки с круговым движением, диаметр которых меньше этого диаметра, могут быть обозначены элементом типа "Точка кругового движения" в зависимости от направления от Geoscience Australia (более подробную информацию смотрите в разделе Точка кругового движения).

Атрибутивная связность дорог, въезжающих на перекрестки с круговым движением и выезжающих с них, определяется соединителями дорог и не отражается на атрибутах перекрестка с круговым движением.

Дороги не будут добавлены только на основе интерпретации изображений (за исключением случаев, когда это специально запрошено Geoscience Australia). Однако очевидные изменения на дорогах могут быть зафиксированы в случае их существенного изменения.

Практика применения "неизвестного" обозначения на дорогах должна быть ограничена исключительными обстоятельствами.

Все основные дороги будут названы. Второстепенные дороги должны быть названы там, где они известны. Второстепенные дороги и автомобильные трассы будут названы там, где они указаны в исходных материалах/цифровых данных (например, в картографическом источнике штата), если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в тех случаях, когда они указаны в прилагаемых дорожных справочных материалах.

На дорогах с несколькими национальными номерами или маршрутными номерами штатов эти значения должны быть указаны в числовом порядке. Если имеется комбинация числовых и буквенно-цифровых идентификаторов, например, 32-B2-C110, сначала следует указать числовое значение/ы, за которыми следует буквенно-цифровое значение/ы. Значения будут разделены дефисом без использования внутреннего интервала между дефисом и значением.

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Значения ширины конструктивных элементов, присвоенные для обозначения строящихся дорог, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Высший балл будет присвоен в зависимости от диаметра кольцевой развязки. Для перекрестков с круговым движением, диаметр которых равен или превышает 140 м, будет установлен высший балл в размере 100 000.

Если кольцевая развязка обозначена символом определенного масштаба (например, 100 000), то соответствующие дорожные развязки будут обозначены символом в 1 линию без прорисовки.

Дорогам, определенным GEOSCIENCE AUSTRALIA для занесения в базу геоданных, но не отображаемых на лицевой стороне карты из соображений безопасности или секретности, при использовании поля "Ограничения" будет присвоен условный номер "1" - линия не прорисовывается.

Общие - Все шкалы

Если пешеходная дорожка связана с участком дороги или использует его, она должна совпадать с этим участком дороги. Вершина дороги должна находиться в точном месте, где находятся точки въезда и выезда с пешеходной дорожки.

Дороги будут иметь узлы на всех перекрестках.

Общие - Все шкалы

Дороги не могут пересекать следующие объекты, если они не связаны с линией пересечения дорог;
Море, Резервуары для паводкового орошения, Городские резервуары для воды, Сельские резервуары для воды, Многолетние озера, Зоны каналов, водотоки (класс объектов) Многолетний.

Дороги не могут пересекаться;
Утес, Выемка, Острый выступ и насыпь.

Будут показаны все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги, в том числе в населенных пунктах.

Все дороги, существующие при вводе базовых материалов/цифровых данных или в пределах застроенной территории, будут сохранены. Новые второстепенные дороги, въезжающие в застроенную территорию, будут продолжены до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, будет выделено достаточное количество новых второстепенных дорог, чтобы отразить дорожный рисунок застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить дорожный рисунок в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Будут показаны все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги, в том числе в населенных пунктах.

При присвоении верхней шкалы 250000 или меньшей шкалы (большая площадь) второстепенные дороги, въезжающие в населенный пункт, будут продолжены до первого перекрестка с двухполосной дорогой, главной или второстепенной дорогой. Второстепенные дороги, полностью расположенные в застроенных районах, не будут иметь права на получение верхнего уровня в 250000 или меньшего масштаба (большая площадь). Это правило распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

1:100 000

При обозначении второстепенных дорог и автомобильных трасс предпочтение должно отдаваться объектам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам. Количество отображаемых названий должно определяться степенью детализации. Если была предоставлена карта предыдущего издания в масштабе 1:100 000, то ее следует использовать в качестве руководства для обозначения дорог в новом продукте.


Второстепенным дорогам, входящим в зону застройки и находящимся на ее территории, будет присвоен символ "242". Единственным исключением будут случаи, когда в результате применения этого приложения детали будут неразборчивы или изображение дороги будет непоследовательным и, следовательно, приведет к ошибочному результату. В этих случаях обозначение 242 следует применять к второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, достаточное количество второстепенных дорог будет обозначено цифрой 242, чтобы отразить схему движения на застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить схему движения в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Кроме того, на некоторых второстепенных дорогах за пределами населенных пунктов может потребоваться нанесение символа 242 для получения более удобного картографического результата, но это будет исключением и будет проводиться Geoscience Australia.

Общие - Все шкалы

Все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги будут названы там, где они известны.

За пределами населенных пунктов дороги и магистрали должны быть названы так, как указано выше. Основные дороги, проходящие через населенные пункты, могут быть названы там, где это позволяет пространство.

Строящиеся дороги будут помечены как "находящиеся в стадии строительства".

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Подкласс дорог "Дорога с двусторонним движением" будет маскировать все другие подклассы дорог (например, "Главная дорога", "Второстепенная дорога", "Второстепенная дорога", "Колея").

Застроенная территория, Территория кладбища, Линия паромного маршрута, Линия Форда, Форд-Пойнт, Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Ворота, Индикатор расстояния, Ущелье, Сетка, Проходить, Название места, Населенное место, Линия автомобильного моста, Дорожная дамба, Дорожный узел, Дорожный переход, Стрела, Линия автодорожного туннеля, Национальный дорожный знак, Состояние дорожного знака, Точка перехода

Раздел 2 Глава2.2.3
Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.11.2, 5.20, 6.7
ПриложениеC
Главы приложения U2.2, 2.4

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Точка объезда с круговым движением

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

4

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Точка обхода

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новые точки кольцевых развязок должны фиксироваться/поддерживаться только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное обслуживание класса объектов TrafficControlDevice.

Минимальным размером для включения линейных перекрестков с круговым движением являются перекрестки с круговым движением диаметром более 20 м. Перекрестки с круговым движением, диаметр которых меньше этого диаметра, могут быть обозначены элементом типа "Точка кругового движения" в зависимости от направления от Geoscience Australia (более подробную информацию смотрите в разделе Точка кругового движения).

Общие - Все шкалы

Пешеходные переходы должны совпадать с узлом дорожной сети на пересечении соответствующих дорог.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Стандартная дорога

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

1

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Стандартный маршрут

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги. (смотрите Правила базы геоданных и раздел 3, глава 6.7.1)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ НАЗВАНИЕ(АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep] Альтернативное имя, присвоенное объекту;

КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН(ПОЛНОМОЧИЯ) [Строка;Да;100;0;0;Pop_Req] Название контролирующего органа.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

классификация(КЛАСС) [Строка;Да(нет);40;0;0;Pop_Req] Классификация или статус объектов;

Допустимые записи в домене из dm_RoadClassification;
Главная дорога
Второстепенная дорога
Второстепенная дорога

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_RoadFormation;
Запечатанный
Не улучшенный
Неизвестный
Незапечатанный

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ(ФУНКЦИЯ) [Строка;Да(нет);25;0;0;Pop_Dep] Функциональная иерархическая классификация автомобильных дорог, позволяющая осуществлять перевод между юрисдикциями;

Допустимые записи в домене из функции dm_RoadFunction;
Национальное шоссе или магистраль штата
Магистральная дорога
Субартериальная дорога
Коллекторная дорога
Местная дорога
Подъездная дорога
Служебная дорога
Неизвестный

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ПОЛНОМОЧИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ(СОПРОВОЖДАЮЩИЙ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Wk] Название органа, ответственного за обслуживание.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

НОМЕР НАЦИОНАЛЬНОГО МАРШРУТА(NRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Wk] Национальный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько номеров, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ(ROADSTATUS) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Req] Состояние работы дорог;

Допустимые записи в домене из dm_RoadStatus;
Закрытый
Концептуальный
Оперативный
Предложенный
в разработке

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ(SPEEDLIMITKM) [SmallInteger;Да(нет);0;3;0;Pop_Wk] Ограничение скорости в километрах в час для определенного участка дороги.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР МАРШРУТА(SRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Req] Государственный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько цифр, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА К ТРАФИКУ(ПРОХОДИМОСТЬ) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Ограничение для данного транспортного средства возможности проезда по участку дороги.

Допустимые записи в домене из RoadAccess;
Никаких известных ограничений
Сезонный
Если позволит погода

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ(НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ) [Строка;Да(нет);12;0;0;Pop_Wk] Направление движения транспортных средств по участку дороги.

Допустимые записи в домене из dm_TravelDirection;
Переменный
в одну сторону
Двусторонний
Неизвестный

ДОСТУП УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(USERACCESS) [Строка;Да(нет);10;0;0;Pop_Wk] Тип ограничения доступа пользователя к дороге.

Допустимые записи в домене из dm_UserAccess;
Уполномоченный
Общественный
Ограниченный
Проезд по платной дороге

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

СПОСОБ ЗАХВАТА(CAPTUREMETHOD) [Строка;Да(нет);60;0;0;Pop_Dep] Метод захвата объекта. Это поле предназначено для хранения переведенной информации от заинтересованных сторон и не должно изменяться без специального указания Geoscience Australia.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ(ОГРАНИЧЕНИЯ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Конкретные ограничения на использование данных, определенные лицензионными соглашениями, землевладельцами, соглашениями с другими агентствами, предоставляющими данные.

Допустимые записи в домене из dm_Restrictions;
Только для федерального правительства Австралии
Федеральное правительство Австралии плюс картографические продукты NMI
Только в Geoscience Australia
Картографические продукты Geoscience Australia plus NMI
Только NMI
Только NMI плюс картографические продукты NMI
Использование NMI для сторонних организаций
Использование NMI для продуктов сторонних производителей плюс NMI Map
Публичный доступ
Только для всего правительства
Все картографические продукты Govt plus NMI

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000
1000000
2500000
5000000
10000000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 2 500 000 ТОВАРОВ(SYMBOL2_5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 5 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 10 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL10Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии выбора применяются ко всем элементам изображения.

ВидетьРаздел 3, Глава 6.7.4 Атрибутивные поля, определенные для класса объектов дорогдля дальнейшего объяснения параметров домена, используемых в компоненте атрибутов данных.

Дороги длиной менее 200 метров не будут учитываться там, где они ведут к зданию, представляют собой кольцевую подъездную дорожку или заканчиваются между близко расположенными зданиями.

Дороги не будут добавлены только на основе интерпретации изображений (за исключением случаев, когда это специально запрошено Geoscience Australia). Однако очевидные изменения на дорогах могут быть зафиксированы в случае их существенного изменения.

Практика применения "неизвестного" обозначения на дорогах должна быть ограничена исключительными обстоятельствами.

Все основные дороги будут названы. Второстепенные дороги должны быть названы там, где они известны. Второстепенные дороги и автомобильные трассы будут названы там, где они указаны в исходных материалах/цифровых данных (например, в картографическом источнике штата), если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в тех случаях, когда они указаны в прилагаемых дорожных справочных материалах.

На дорогах с несколькими национальными номерами или маршрутными номерами штатов эти значения должны быть указаны в числовом порядке. Если имеется комбинация числовых и буквенно-цифровых идентификаторов, например, 32-B2-C110, сначала следует указать числовое значение/ы, за которыми следует буквенно-цифровое значение/ы. Значения будут разделены дефисом без использования внутреннего интервала между дефисом и значением.

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Значения ширины конструктивных элементов, присвоенные для обозначения строящихся дорог, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Присвоение более высокого уровня будет основываться на множестве факторов, в том числе:

• Критерии минимального размера представления карты
• Поддержание репрезентативного выбора дорожной сети, соответствующей конкретному масштабу, при сохранении связи между крупными населенными пунктами и местами/объектами регионального, государственного или общенационального значения, в зависимости от обстоятельств
• Следует рассмотреть вопрос о поддержании сетей более высокой классификации/функционального порядка классификации по мере того, как происходит фильтрация дорог
• Следует учитывать национальные маршруты и маршруты на уровне штатов
• Рекомендации следует брать из подборки, сделанной для ранее выпущенных продуктов Geoscience Australia с топографическим масштабированием

Стандартные дороги, соответствующие соответствующим повышенным требованиям, будут обозначены в соответствии с их классификацией.

Дорогам, определенным GEOSCIENCE AUSTRALIA для занесения в базу геоданных, но не отображаемых на лицевой стороне карты из соображений безопасности или секретности, при использовании поля "Ограничения" будет присвоен условный номер "1" - линия не прорисовывается.

Общие - Все шкалы

Если пешеходная дорожка связана с участком дороги или использует его, она должна совпадать с этим участком дороги. Вершина дороги должна находиться в точном месте, где находятся точки въезда и выезда с пешеходной дорожки.

Дороги будут иметь узлы на всех перекрестках.

Общие - Все шкалы

Дороги не могут пересекать следующие объекты, если они не связаны с линией пересечения дорог;
Море, Хранилище для паводкового орошения, Городское хранилище воды, Сельское хранилище воды, многолетнее озеро, Районы каналов, многолетние водотоки.

Дороги не могут пересекаться;
Утес, Выемка, Острый выступ и насыпь.

Будут показаны все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги, в том числе в населенных пунктах.

Все дороги, существующие при вводе базовых материалов/цифровых данных или в пределах застроенной территории, будут сохранены. Новые второстепенные дороги, въезжающие в застроенную территорию, будут продолжены до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, будет выделено достаточное количество новых второстепенных дорог, чтобы отразить дорожный рисунок застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить дорожный рисунок в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Общее внешнее правило взаимосвязи, гласящее, что "Дороги не могут пересекаться с городскими водохранилищами, сельскими водохранилищами и многолетними озерами", не применяется, когда на снимках видно, что землевладелец проложил дорогу через участок объекта, который пересох из-за засухи в Австралии. В этом случае изображение дороги в соответствующих полях с обозначениями масштаба (например, ОБОЗНАЧЕНИЕ 100K, ОБОЗНАЧЕНИЕ 250K и т.д.) должно быть скорректировано таким образом, чтобы отображались только те части объекта, которые не находятся в пределах отметки уровня воды в водоеме.

Для получения подробных правил, касающихся ситуаций, связанных с дорогами, дорожками движения транспортных средств, заборами и ограждениями, защищающими от насекомых, пожалуйста, ознакомьтесь с типом ограждения в приложении А.

При присвоении верхней шкалы 250000 или меньшей шкалы (большая площадь) второстепенные дороги, въезжающие в населенный пункт, будут продолжены до первого перекрестка с двухполосной дорогой, главной или второстепенной дорогой. Второстепенные дороги, полностью расположенные в застроенных районах, не будут иметь права на получение верхнего уровня в 250000 или меньшего масштаба (большая площадь). Это правило распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

1:100 000

При обозначении второстепенных дорог и автомобильных трасс предпочтение должно отдаваться объектам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам. Количество отображаемых названий должно определяться степенью детализации. Если была предоставлена карта предыдущего издания в масштабе 1:100 000, то ее следует использовать в качестве руководства для обозначения дорог в новом продукте.


Второстепенным дорогам, входящим в зону застройки и находящимся на ее территории, будет присвоен символ "242". Единственным исключением будут случаи, когда в результате применения этого приложения детали будут неразборчивы или изображение дороги будет непоследовательным и, следовательно, приведет к ошибочному результату. В этих случаях обозначение 242 следует применять к второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, достаточное количество второстепенных дорог будет обозначено цифрой 242, чтобы отразить схему движения на застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить схему движения в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Кроме того, на некоторых второстепенных дорогах за пределами населенных пунктов может потребоваться нанесение символа 242 для получения более удобного картографического результата, но это будет исключением и будет проводиться Geoscience Australia.

1:250 000

Второстепенные дороги и трассы для автомобильного транспорта будут названы так, как они были названы в предыдущих NTM в масштабе 1: 250 000, если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. В густонаселенных регионах, как определено в Приложении С, не будут добавлены новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс, как определено в Приложении С. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в малонаселенных регионах, как определено в Приложении С, если они указаны в прилагаемых дорожных справочных материалах. В регионах с умеренной заселенностью может быть добавлен ряд новых названий второстепенных дорог и автомобильных трасс, как указано в приложении С, они должны быть взяты из прилагаемого справочного материала по дорогам. В регионах с умеренной заселенностью предпочтение следует отдавать второстепенным дорогам и автомобильным трассам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам.

Общие - Все шкалы

Все проезжие части с двусторонним движением, основные и второстепенные дороги будут названы там, где они известны.

За пределами населенных пунктов дороги и магистрали должны быть названы так, как указано выше. Основные дороги, проходящие через населенные пункты, могут быть названы там, где это позволяет пространство.

Строящиеся дороги будут помечены как "находящиеся в стадии строительства".

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Подкласс дорог "Дорога с двусторонним движением" будет маскировать все другие подклассы дорог (например, "Главная дорога", "Второстепенная дорога", "Второстепенная дорога", "Колея").

Застроенная территория, Территория кладбища, Линия паромного маршрута, Линия Форда, Форд-Пойнт, Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Ворота, Индикатор расстояния, Ущелье, Сетка, Проходить, Название места, Населенное место, Линия автомобильного моста, Дорожная дамба, Дорожный узел, Дорожный переход, Стрела, Линия автодорожного туннеля, Национальный дорожный знак, Состояние дорожного знака, Точка перехода

Раздел 2 Глава2.2.3
Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.11.2, 5.20, 6.7
ПриложениеC
Главы приложения U2.2, 2.4

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Пошлина

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

5

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Пошлина

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новые сборы за проезд должны взиматься/поддерживаться только по указанию Geoscience Australia и не являются частью стандартного обслуживания класса функций TrafficControlDevice.

Общие - Все шкалы

Пункты взимания платы за проезд должны совпадать с вершинами дорожной сети.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Поколение устройств управления дорожным движением

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

10

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Устройство управления дорожным движением

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новое поколение устройств управления дорожным движением должно регистрироваться/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не является частью стандартного обслуживания класса функций TrafficControlDevice.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Светофор

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

2

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Светофор

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Это поле неприменимо к данному подтипу и поэтому в настоящее время не подлежит заполнению;

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Новые светофоры должны устанавливаться/обслуживаться только по указанию Geoscience Australia и не должны входить в стандартное техническое обслуживание класса функций TrafficControlDevice.

Если на пересечении двух дорог или в одной и той же точке вдоль дороги расположено несколько светофоров, в базе данных должна быть указана только одна репрезентативная точка.

ТИП ОБЪЕКТА(FEATURETYPE) [Строка;Да(нет);32;0;0;Pop_Req] Код, который идентифицирует тип представленного топографического объекта.

Дорожка для транспортных средств

НОМЕР ПОДТИПА(ТИП) [Целое число;Да(нет);0;5;0;Pop_Req] Числовое значение, присвоенное для подклассификации объекта.

6

ОПИСАНИЕ ПОДТИПА(TYPE_DESCRIPTION) [Строка; Номер; 32; Pop_Req] Текстовое описание классификации подтипов.

Автомобильная трасса

имя(ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep]

Название дороги. (смотрите Правила базы геоданных и раздел 3, глава 6.7.1)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ НАЗВАНИЕ(АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ИМЯ) [Строка;Да;60;0;0;Pop_Dep] Альтернативное имя, присвоенное объекту;

КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН(ПОЛНОМОЧИЯ) [Строка;Да;100;0;0;Pop_Req] Название контролирующего органа.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

классификация(КЛАСС) [Строка;Да(нет);40;0;0;Pop_Req] Классификация или статус объектов;

Допустимые записи в домене из dm_RoadClassification;
Дорожка для транспортных средств

образование(ФОРМИРОВАНИЕ) [Строка;Да(нет);18;0;0;Pop_Req] Тип дорожного покрытия;

Допустимые записи в домене из dm_RoadFormation;
Не улучшенный

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОГ(ФУНКЦИЯ) [Строка;Да(нет);25;0;0;Pop_Dep] Функциональная иерархическая классификация автомобильных дорог, позволяющая осуществлять перевод между юрисдикциями;

Допустимые записи в домене из функции dm_RoadFunction;
Национальное шоссе или магистраль штата
Магистральная дорога
Субартериальная дорога
Коллекторная дорога
Местная дорога
Подъездная дорога
Служебная дорога
Неизвестный

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА В МЕТРАХ(HEIGHTLIMITMETRES) [Двойной;Да(нет);0;3;1;Pop_Wk] Рекомендуемый предел высоты транспортного средства, которое может пересечь объект (или опереться на него) (например, транспортное средство, пересекающее мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ПОЛНОМОЧИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ(СОПРОВОЖДАЮЩИЙ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Wk] Название органа, ответственного за обслуживание.

Допустимые записи в домене от dm_RoadAuthority;
Местная власть
Другой
Другой государственный орган
Частный
Государственная власть
Неопределенная государственная власть

НОМЕР НАЦИОНАЛЬНОГО МАРШРУТА(NRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Wk] Национальный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько номеров, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ(КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС движения) [Строка;Да(нет);15;0;0;Pop_Wk] Количество полос движения, существующих на участке дороги.

Допустимые записи в домене из dm_NumberOfLanes;
Более двух
Один
Два
Неизвестный

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ДОРОГИ(ROADSTATUS) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Req] Состояние работы дорог;

Допустимые записи в домене из dm_RoadStatus;
Закрытый
Концептуальный
Оперативный
Предложенный
в разработке

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ(SPEEDLIMITKM) [SmallInteger;Да(нет);0;3;0;Pop_Wk] Ограничение скорости в километрах в час для определенного участка дороги.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР МАРШРУТА(SRN) [Строка;Да;12;0;0;Pop_Req] Государственный номер маршрута, присвоенный дороге (если несколько цифр, то через знак минус). Буквенные символы в этом поле должны быть прописными.

ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА К ТРАФИКУ(ПРОХОДИМОСТЬ) [Строка;Да(нет);20;0;0;Pop_Wk] Ограничение для данного транспортного средства возможности проезда по участку дороги.

Допустимые записи в домене из RoadAccess;
Никаких известных ограничений
Сезонный
Если позволит погода

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ(НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ) [Строка;Да(нет);12;0;0;Pop_Wk] Направление движения транспортных средств по участку дороги.

Допустимые записи в домене из dm_TravelDirection;
Переменный
в одну сторону
Двусторонний
Неизвестный

ДОСТУП УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ(USERACCESS) [Строка;Да(нет);10;0;0;Pop_Wk] Тип ограничения доступа пользователя к дороге.

Допустимые записи в домене из dm_UserAccess;
Уполномоченный
Общественный
Ограниченный
Проезд по платной дороге

ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЕСУ В ТОННАХ(WEIGHTLIMITTONNES) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Wk] Рекомендуемый предел веса, разрешенный для пересечения (или поддержки) объекта (например, транспортного средства, пересекающего мост) до возникновения риска повреждения или возможного выхода из строя конструкции объекта.

ДАТА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИИ(FEATURERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности пространственного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении пространства или проверке местоположения существующего объекта или при захвате нового объекта (см. (см.Раздел 1 Глава 3.6); Дата последней проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для пространственной проверки

ИСТОЧНИК ФУНКЦИИ(FEATURESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Этот первичный источник используется для определения пространственного расположения объекта.

ДАТА ДОСТОВЕРНОСТИ АТРИБУТА(ATTRIBUTERELIABILITY) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Req] Дата достоверности атрибутивного объекта; Дата может быть скорректирована только при изменении атрибута или проверке значений элементов существующего объекта или при регистрации нового объекта (см.Раздел 1 Глава 3.6); Самая последняя дата проверки достоверности исходного материала (или базового материала/цифровых данных для первоначального сбора), используемого для проверки атрибутов.

ИСТОЧНИК АТРИБУТА(ATTRIBUTESOURCE) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Первичный источник, используемый для заполнения полей атрибутов объекта.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ КОНТУРА(ПЛАНИМЕТРИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ) [SmallInteger;Да(нет);0;4;0;Pop_Req] Стандартное отклонение точности определения положения по горизонтали. (СмотритеРаздел 1 Глава 3.7 Точность определения местоположения для получения дополнительной информации);

СПОСОБ ЗАХВАТА(CAPTUREMETHOD) [Строка;Да(нет);60;0;0;Pop_Dep] Метод захвата объекта. Это поле предназначено для хранения переведенной информации от заинтересованных сторон и не должно изменяться без специального указания Geoscience Australia.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ(ОГРАНИЧЕНИЯ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Req] Конкретные ограничения на использование данных, определенные лицензионными соглашениями, землевладельцами, соглашениями с другими агентствами, предоставляющими данные.

Допустимые записи в домене из dm_Restrictions;
Только для федерального правительства Австралии
Федеральное правительство Австралии плюс картографические продукты NMI
Только в Geoscience Australia
Картографические продукты Geoscience Australia plus NMI
Только NMI
Только NMI плюс картографические продукты NMI
Использование NMI для сторонних организаций
Использование NMI для продуктов сторонних производителей плюс NMI Map
Публичный доступ
Только для всего правительства
Все картографические продукты Govt plus NMI

ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ДАТА(ПЕРЕСМОТРЕНО) [Дата;Да;36;0;0;Pop_Aut] Дата создания или последующего пересмотра объекта в базе данных. Это поле будет введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA автоматически.

ИДЕНТИФИКАТОР ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ(STKEHDRID) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это идентификатор, используемый заинтересованными сторонами или сотрудниками GA для идентификации связи между данными, которые хранятся в GA и их собственными наборами данных.

ИМЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ СТОРОНЫ, СВЯЗАННОЕ С ВВОДОМ ИДЕНТИФИКАТОРА(STKEHDRNAME) [Строка;Да;250;0;0;Pop_Wk] Это имена заинтересованных сторон или сотрудников, от которых был получен идентификатор заинтересованной стороны и поддерживается связь с данными.

МАКСИМАЛЬНАЯ СТЕПЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННЫХ(ВЕРХНИЙ МАСШТАБ) [Целое число;Да;0;8;0;Pop_Dep] Верхний масштаб, для которого объект должен считаться подходящим либо в его текущем представлении, либо в другом геометрическом представлении;

Допустимые записи в домене из dm_UpperScale;
0
25000
50000
100000
250000
1000000
2500000
5000000
10000000

УВЕРЕННОСТЬ В ВЕРХНЕЙ ШКАЛЕ(USCERTAINTY) [Строка;Да;25;0;0;Pop_Dep] Классификация достоверности по верхней шкале;

Допустимые записи в домене из dm_USCertainty;
Автоматически назначенный
Определенный
Неопределенный
Не определено

ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ(ТЕКСТОВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ) [Строка;Да;50;0;0;Pop_Dep] На карте должно появиться описательное примечание. Поле текстового примечания следует добавлять, если это указано в правилах Базы геоданных или если известна описательная информация об объекте, которая не охватывается никаким другим элементом класса пространственных объектов и расширяет определение объекта.

измерение(РАЗМЕР) [Двойной;Да;0;15;0;Pop_Dep] Это размер линейного объекта в метрах или полигонального объекта в квадратных метрах, измеренный в проекции MGA94 для соответствующей зоны. Это поле будет заполнено компанией Geoscience Australia внутри компании и не должно быть изменено производителями ни в какой форме.

РЕДАКТИРОВАТЬ КОД(КОД РЕДАКТИРОВАНИЯ) [SmallInteger;Yes;0;5;0;Pop_Dep] Число, допустимое для упрощения обозначения ошибок или производственных замечаний. Этот код предназначен для производственных целей и, следовательно, только для внутреннего использования разработчиками и не будет проверен.

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 100 000 ТОВАРОВ(SYMBOL100K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 250 000 ТОВАРОВ(SYMBOL250K) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 1 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOLWAC1Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 2 500 000 ТОВАРОВ(SYMBOL2_5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 5 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL5Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Применимые номера символов, включая основные значения, приведены в прикрепленной ссылке; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ 10 000 000 ТОВАРОВ(SYMBOL10Mil) [Целое число; Да; 4; 0; 0; Pop_Dep] Для получения информации о применимых номерах символов, включая основные значения, смотрите прикрепленную ссылку; (СмотритеRepresentationFieldsTables_RoadTransport.html)

ГЛОБАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР(globalId) [Глобальный идентификатор;Да;Pop_Aut] Уникальный глобальный идентификатор, сгенерированный системой. Это поле будет автоматически введено/отредактировано GEOSCIENCE AUSTRALIA.

Общие - Все шкалы

Размер и любые другие критерии выбора применяются ко всем элементам изображения.

ВидетьРаздел 3, Глава 6.7.4 Атрибутивные поля, определенные для класса объектов дорогдля дальнейшего объяснения параметров домена, используемых в компоненте атрибутов данных.

Дороги длиной менее 200 метров не будут учитываться там, где они ведут к зданию, представляют собой кольцевую подъездную дорожку или заканчиваются между близко расположенными зданиями.

Автомобильные трассы не облагорожены, и их следует рассматривать как "Неулучшенные".

Дороги не будут добавлены только на основе интерпретации изображений (за исключением случаев, когда это специально запрошено Geoscience Australia). Однако очевидные изменения на дорогах могут быть зафиксированы в случае их существенного изменения.

Второстепенным дорогам и автомобильным трассам будут присвоены названия, указанные в исходных материалах/цифровых данных (например, в картографическом источнике штата), если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в тех случаях, когда они указаны в прилагаемых справочных материалах.

Дорогам, определенным GEOSCIENCE AUSTRALIA для занесения в базу геоданных, но не отображаемых на лицевой стороне карты из соображений безопасности или секретности, при использовании поля "Ограничения" будет присвоен условный номер "1" - линия не прорисовывается.

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Значения ширины конструктивных элементов, присвоенные для обозначения строящихся дорог, должны отражать соответствующие классификации дорог, см.Значение ширины объектадля получения более подробной информации.

Присвоение более высокого уровня будет основываться на множестве факторов, в том числе:

• Критерии минимального размера представления карты
• Поддержание репрезентативного выбора дорожной сети, соответствующей конкретному масштабу, при сохранении связи между крупными населенными пунктами и местами/объектами регионального, государственного или общенационального значения, в зависимости от обстоятельств
• Следует рассмотреть вопрос о поддержании сетей более высокой классификации/функционального порядка классификации по мере того, как происходит фильтрация дорог
• Следует учитывать национальные маршруты и маршруты на уровне штатов
• Рекомендации следует брать из подборки, сделанной для ранее выпущенных продуктов Geoscience Australia с топографическим масштабированием

Трассы для транспортных средств, соответствующие соответствующим требованиям более высокого уровня, будут обозначены символами в соответствии с их классификацией.

Дорогам, определенным GEOSCIENCE AUSTRALIA для занесения в базу геоданных, но не отображаемых на лицевой стороне карты из соображений безопасности или секретности, при использовании поля "Ограничения" будет присвоен условный номер "1" - линия не прорисовывается.

Общие - Все шкалы

Если пешеходная дорожка связана с участком дороги или использует его, она должна совпадать с этим участком дороги. Вершина дороги должна находиться в точном месте, где находятся точки въезда и выезда с пешеходной дорожки.

Дороги будут иметь узлы на всех перекрестках.

Общие - Все шкалы

Дороги не могут пересекать следующие объекты, если они не связаны с линией пересечения дорог;
Море, Резервуары для паводкового орошения, Городские резервуары для воды, Сельские резервуары для воды, Многолетние озера, Зоны каналов, водотоки (класс объектов) Многолетний.

Дороги не могут пересекаться;
Утес, Выемка, Острый выступ и насыпь.

Все дороги, существующие при вводе базовых материалов/цифровых данных или в пределах застроенной территории, будут сохранены. Новые второстепенные дороги, въезжающие в застроенную территорию, будут продолжены до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, будет выделено достаточное количество новых второстепенных дорог, чтобы отразить дорожный рисунок застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить дорожный рисунок в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Общее внешнее правило взаимосвязи, гласящее, что "Дороги не могут пересекаться с городскими водохранилищами, сельскими водохранилищами и многолетними озерами", не применяется, когда на снимках видно, что землевладелец проложил дорогу через участок объекта, который пересох из-за засухи в Австралии. В этом случае изображение дороги в соответствующих полях с обозначениями масштаба (например, ОБОЗНАЧЕНИЕ 100K, ОБОЗНАЧЕНИЕ 250K и т.д.) должно быть скорректировано таким образом, чтобы отображались только те части объекта, которые не находятся в пределах отметки уровня воды в водоеме.

Для получения подробных правил, касающихся ситуаций, связанных с дорогами, дорожками движения транспортных средств, заборами и ограждениями, защищающими от насекомых, пожалуйста, ознакомьтесь с типом ограждения в приложении А.

При присвоении верхней шкалы 250000 или меньшей шкалы (большая площадь) второстепенные дороги, въезжающие в населенный пункт, будут продолжены до первого перекрестка с двухполосной дорогой, главной или второстепенной дорогой. Второстепенные дороги, полностью расположенные в застроенных районах, не будут иметь права на получение верхнего уровня в 250000 или меньшего масштаба (большая площадь). Это правило распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

1:100 000

При обозначении второстепенных дорог и автомобильных трасс предпочтение должно отдаваться объектам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам. Количество отображаемых названий должно определяться степенью детализации. Если была предоставлена карта предыдущего издания в масштабе 1:100 000, то ее следует использовать в качестве руководства для обозначения дорог в новом продукте.


Второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт и находящимся в его пределах, будет присвоен символ "242". Единственным исключением будут случаи, когда в результате применения этого приложения детали будут неразборчивы или изображение дороги будет непоследовательным и, следовательно, приведет к вводящему в заблуждение результату. В этих случаях обозначение 242 следует применять к второстепенным дорогам, въезжающим в населенный пункт до первого пересечения с основным сквозным маршрутом (предпочтение следует отдавать перекресткам с двусторонним движением, основным или второстепенным дорогам). Кроме того, достаточное количество второстепенных дорог будет обозначено цифрой 242, чтобы отразить схему движения на застроенной территории. Выберите основные сквозные маршруты (из справочных материалов), чтобы отразить схему движения в пределах района, избегая при этом загромождения. Это правило также распространяется на другие объекты (включая определенные отверстия, области многоугольника юниверса) в слое "застроенная область", где они окружены застроенной областью. Смотрите раздел 3, глава 6.7.3.

Кроме того, на некоторых второстепенных дорогах за пределами населенных пунктов может потребоваться нанесение символа 242 для получения более удобного картографического результата, но это будет исключением и будет проводиться Geoscience Australia.

1:250 000

Второстепенные дороги и трассы для автомобильного транспорта будут названы так, как они были названы в предыдущих NTM в масштабе 1: 250 000, если нет четких доказательств того, что они больше не существуют. В густонаселенных регионах, как определено в Приложении С, не будут добавлены новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс, как определено в Приложении С. Новые названия второстепенных дорог и автомобильных трасс будут добавлены в малонаселенных регионах, как определено в Приложении С, если они указаны в прилагаемых дорожных справочных материалах. В регионах с умеренной заселенностью может быть добавлен ряд новых названий второстепенных дорог и автомобильных трасс, как указано в приложении С, они должны быть взяты из прилагаемого справочного материала по дорогам. В регионах с умеренной заселенностью предпочтение следует отдавать второстепенным дорогам и автомобильным трассам, которые представляют собой сквозные маршруты и/или ведут к культурным или природным объектам.

Общие - Все шкалы

За пределами населенных пунктов дороги и магистрали должны быть названы так, как указано выше. Основные дороги, проходящие через населенные пункты, могут быть названы там, где это позволяет пространство.

Строящиеся дороги будут помечены как "находящиеся в стадии строительства".

Дороги, местоположение которых вызывает сомнения, будут помечены как "приблизительное местоположение".

Трассы для транспортных средств, обозначенные как "полноприводные" на картах предыдущего издания, не будут обозначены как таковые на новом продукте, поскольку в легенде указано, что "доступ и состояние не гарантированы".

Подкласс дорог "Дорога с двусторонним движением" будет маскировать все другие подклассы дорог (например, "Главная дорога", "Второстепенная дорога", "Второстепенная дорога", "Колея").

Застроенная территория, Территория кладбища, Линия паромного маршрута, Линия Форда, Форд-Пойнт, Стандарт ограждения, Защита забора от паразитов, Ворота, Индикатор расстояния, Ущелье, Сетка, Проходить, Название места, Населенное место, Линия автомобильного моста, Дорожная дамба, Дорожный узел, Дорожный переход, Стрела, Линия автодорожного туннеля, Национальный дорожный знак, Состояние дорожного знака, Точка перехода

Раздел 2 Глава2.2.3
Раздел 3 Главы5.3, 5.8, 5.11.2, 5.20, 6.7
ПриложениеC
Главы приложения U2.2, 2.4

ГЕОДАННЫЕ LITE TOPO100K, ГЕОДАННЫЕ TOPO250K, NTMS 100K, NTMS 250K